Danno
 

Allora vi dico quello che mi è capitato: una settimana fa ritirai il motore dalla revisione, pistone, fascia, albero spalle oro cuscinetti paraoli e guarnizioni tutto nuovo di pacca. Monto tutto sotto la moto domenica vado in pista accendo e stavo partendo per il rodaggio. Miscela al 3% parto faccio 100m e si spegne il motore e non riparte più. Tornò ai box smonto il carter di accensione vado per togliere il volano e vedo che il dato e svitato infatti lo legò con la mano e senza bisogno di chiavi. Tolto il volano vedo che la chiavetta si era rotta. Riportò il motore e il preparatore da cui lo avevo fatto fare mi dice che i danni sono albero storto, carter motore da motore nuovi perché si è storta la sede, volano storto e da sostituire e cuscinetti da cambiare. Quindi più di 450 euro di danni per una chiavetta rotta. Ora il mio dubbio una chiavetta rotta può fare tutto sto danno ? Possibile se il motore aveva ZERO litri quindi nuovo ?

Tu non puoi verificare tutto prima di dare il via ad i lavori? Perché ipoteticamente puó succedere di tutto...
I fatto sta nel parlare a 4 occhi col tuo meccanico... Nel senso che la revisione che gli avevi commissionato ha proprio la funzione di controllare le componenti del motore in modo da prevenire quello che é successo... Quindi lui fondamentalmente non ha soddisfatto l'aspettattiva principale: evitare rotture...

Che si possano fare così tanti danni parrebbe di sì. Purtroppo anche i meccanici sbagliano (siamo umani anche noi).
Vedrai che comunque farà tutto il possibile per accontentarti......almeno io nei suoi panni mi comporterei così.

Ancora non ho dato il via ai lavori proprio perché ci volevo vedere più chiaro. Domani ci parlerò meglio, hornet secondo te dove sta l'errore ? E in questi casi che si fa ?

Secondo me ha avevi la filettatura del dado rovinata e ti si è svitato con conseguenza rottura della chiavetta a me capitò sulla frizione che il dado lo stringevo bene e lo ritrovavo lento ho cambiato il dato ed è andato tutto apposto.Non ti preoccupare vedrai che una soluzione la trovi,so da chi lo hai portato e una soluzione te la trova per curiosità quando si schiavetta non si dovrebbe detonare?

Non capisco se albero storto ecc (la conta dei danni insomma) viene da una verifica perchè hai già smontato tutto il motore o si presume ci siano tali danni.
Mi viene difficile pensare che si possano fare danni così grossi, ma la sfiga ci vede benissimo quindi tutto è possibile.
Il problema immagino venga da una dimenticanza nello stringere il dado volano.
Se l' albero era nuovo immagino che la filettatura non possa avere colpa e dubito che tale meccanico abbia utilizzato il dado vecchio se non fosse comunque a posto di filettatura.
Quindi secondo me semplice dimenticanza. Purtroppo capita.

P.S. Curiosità, si parla di meccanico/preparatore "regolare" o "aumma aumma"??

Se il dado è stato tirato a dovere, il volano è fissato nel cono dell' albero, quindi è impossibile toglierlo senza l' estrattore tanto meno si possa togliere da solo dopo 100mt.
La detonazione ti potrebbe succedere solamente se il volano rimane comunque in qualche modo solidale all' albero ma in posizione "sfasata" e comunque in modo da far funzionare (male) il motore e comunque non in 100mt ma almeno in una decina di minuti di utilizzo in pista.

Si infatti dopo ci ho riflettuto e sono arrivato alla tua conclusione

Albero e dado erano nuovi quindi escludo la filettatura. Per rispondere ad hornet il preparatore e uno serio che fa l'Italiano e con ottimo risultati. Il conto dei danni me lo ha fatto lui ( il preparatore) dopo che glielo ho portato e lo ha visto

Edo.... c'è qualcosa che non va mi sembra strano che si dimentichi il dado lento a capitare capita ma poi io non ho capito se il dado era lento i danni chi li ha fatti ? il volano è rimasto in sede giusto?