Problema smontaggio carburatore!!!
 

Ciao a tutti ragazzi, ho un problema nel togliere il carburatore dalla minimoto, il carburatore che monto e quello originale cinese 12/12, ora vi spiego, dietro al filtro dell'aria ci sono due viti a croce, no?, bene ho provato diverse volte a togliere quelle viti ma non ci riesco!!!, cioe non riesco proprio a infilare il cacciavite per colpa della ruota posteriore, infatti rischiavo di bucare la ruota, Altre volte ho provato a smontare la ruota ma non ci riesco, quei cavoli di dadi non si spostano nemmeno di 1 millimetro!, infatti per poco si stava spezzando la chiave inglese:rotfl:, ma esiste un altro modo per togliere quel carburatore? se avete avuto anche voi il mio stesso problema vi prego di spiegarmi come avete fatto a toglierlo il carburatore. aspetto vostre risposte in anticipo grazie:si:

Devi necessariamente togliere la ruota posteriore.

Mi sembra però molto strano che non si smollino i due dadi del perno...

oggi provo di nuovo se riesco a togliere la ruota posteriore, cavolo!! se avessi un avvitatore farei in un attimo, ieri invece avevo provato a togliere il blocco motore, per agevolare il tutto ma le quattro viti a brugola non si volevano proprio svitare, comunque oggi provo di nuovo e vi faccio sapere.

posta qualche fotina per capire meglio xkè mi sembra molto strana come cosa. per la gomma i dadi magari sono solo duri per via del tempo metti un po di svitol e dopo 10 minuti prova a svitare il perno:si:

Devi risolvere in modo prioritario il problema dello smontaggio della ruota perche in futuro dovrai farlo spesso soprattutto per regolare la tensione della catena.
Risolto questo il resto viene da se.

niente da fare, non sono riuscito a togliere quei due maledetti dadi, 2 sono le cose o mi vado a comprare un avvitatore e uno svitol o la minimoto la butto nel cassonetto e gliela regalo ai barboni:rotfl::rotfl::rotfl:, comunque non ho lo svitol domani se ho tempo vado a comprarlo, pero fatemelo dire ragazzi ma sti cinesi le fabbricano proprio uno schifo ste minimoto, cioe ma come si fa a mettere un carburatore in uno spazio talmente stretto che non riesci nemmeno a infilare un cacciavite?!, e poi io non ho solo il problema del carburatore, ma devo anche togliere il motore perche devo metterci su un bel bigbore:moto1: che ho ordinato ieri, e quelle viti a brugola non si vogliono togliere, infatti mi si e piegata la chiave esagonale, e ho le mani talmente rosse e piene di segni, che me le devo far amputare:rotfl::rotfl::rotfl:

Con un avvitatore non risolvi il problema...
Compra dello svitol, ti può essere d'aiuto...ma penso che abbiano sigillato tutto con del frenafiletti, quindi dovresti usare un phon da carrozziere per scaldare i dadi e le brugole...si scioglie la colla e dovresti svitare più facilmente

usa un accendino e dai una scaldata al perno e bullone, vedrai che è solo colpa del frenafiletti, lo usano anche per fare la pasta in cina!

ok allora, domani provero a scaldare i dadi e vedo se si smontano altrimenti non so piu cosa fare...

oggi sono riuscito a togliere i due dadi della ruota, ho tolto il carburatore, ma ho un problema ora, quando ho tolto le due viti della vaschetta, la vaschetta non si è tolta subito, e quindi ho dovuto fare un po di forza, e mentre cercavo di toglierla è saltata all'improvviso e il galleggiante all'interno e saltato, ora non mi ricordo piu come era posizionato, una parte del galleggiante e liscia mentre l'altra parte e piu gonfia cioe c'e una specie di riga sopra non so se mi spiego, mi spiegate quale delle due facce del galleggiante deve andare sopra?