Accorgimenti da prendere x girare con la pioggia
 

Salve a tutti... Una domanda volevo porvi... Quali accorgimenti vanno presi x girare con la pioggia o comunque con pista umida o bagnata?? Ovvio che si deve proteggere l aspirazione del filtro x non fare entrare acqua....e poi???? Proteggete anche la frizione x non farci entrare l acqua?? Illuminatemi!!!!!!

alla frizione l'acqua non fa niente, evapora al primo contatto
devi proteggere l'impianto elettrico, quindi pipetta, candela e bobina. c'è chi impacchetta tutto con pezzi di plastica, chi ricopre tutto con il grasso e chi ci spruzza il wd40

Si potrebbe allungare la coda del parafango anteriore in modo da deviare l'acqua sotto la carena.... Il grasso sulla bobina Manu?????

Sicuramente ti consiglio la carena completa, poi io scoccio tutto lo scocciabile come un indemoniato per non far aspirare acqua al filtro (a cui non limito in alcun modo l'aspirazione) e per proteggere la bobina.
Mi sono fatto poi delle paratie di plastica (ex-bidone acqua distillata) che monto nei punti dove ritengo che l'acqua possa fare danno.

si, di preciso sulla giunzione del cavo della pipetta e sul ferretto (o filo) che c'è sul lato interno

Be' la carena intera è d obbligo, ma in che modo si scoccia l aspirazione senza impedire l aspirazione di aria? Una mezza idea c'è l'ho, non hai mica delle foto x rendere l idea?? Devo lasciar liberi i fianchi del filtro??

Capito!!! :si:

io addirittura metto le rain !!!! :smt136

scherzi a parte solitamente proteggo l'aspirazione e la candela....
http://img267.imageshack.us/img267/7...009grcrrz2.jpg


la copertura alla bobina poi alla fine l'ho levata :smt121

Ma sul filtro praticamente c è una scatola con un tubo flessibile che gli fa prendere aria da un altra parte???? Ammazza!!!!!! È un lavoro di nulla....

Devo abbassare l attacco frizione x renderla un po' più dolce?

Io non l'ho mai fatto perché dosavo l'accelleratore