UISP Assicurazione
 

Vedendo alcune discussioni sul forum si fa la presente specifica onde chiarire il problema assicurativo
L'assicurazione UISP ha emesso un documento assicurativo visibile nel sito www.uisp.it/assicurazione che deve essere letto in tutta la sua interezza e non prendendone solo parti
Per fare chiarezza
Il Tesserato/Licenziato è assicurato se è nel rispetto delle Regole della Lega Motociclismo
questo significa che l'assicurazione copre soltanto se al Tesseramento con Integrativa corrisponde una Licenza emessa dalla Lega Motociclismo (se non ha Licenza non fa parte della Lega Motociclismo)
le prove Libere sono assicurate se la Pista è Omologata UISP
eventi agonistici in genere (praticamente tutto ciò che non è prova libera) la copertura assicurativa copre se sono state rispettate le Leggi e Regolamento UISP quindi Omologazione UISP valida, Nulla Osta UISP rilasciato dalla Lega Motociclismo Regionale, Assicurazione obbligatoria RTC stipulata dall'organizzatore

quindi risulta ben chiaro che la copertura assicurativa copre solamente se vengono rispettate le Normative di Lega Motociclismo.
questo per chiarire che tutti gli eventi NON UISP in cui viene detto vieni pure con la tessera UISP che sei coperto da assicurazione.
CIO CHE VI VIENE DETTO NON CORRISPONDE AL VERO e in caso di incidente l'ASSICURAZIONE NON PAGA e normalmente viene scaricata la colpa sulla UISP mentre invece bisogna essere consapevoli che senza nulla osta UISP l'evento non è UISP e quindi le responsabilità se le dovrà prendere l'organizzatore

Spero di aver chiarito la situazione

Ed è qui che UISP non è più ente di promozione ma una forma di Federazione...

Sai come la penso Andrea in merito e mi piace confrontarmi con il mondo minimoto per vedere che aria tira.

Per il mio modo di vedere si deve permettere a chi organizza eventi minori di fare partecipare i piloti con la visita medica specialistica e integrativa M senza richiedere il contributo alla Lega Moto UISP per il rilascio della Licenza.
Questa tipologia di eventi avvicinerà più piloti al mondo UISP come abbiamo avuto modo di sperimentare in questi anni di gare ufficiali e gare sociali.
La Licenza la vedo ovviamente obbligatoria per tutti i campionati che hanno un titolo regionale, interregionale e nazionale.

Tutto questo per rientrare nello spirito dello sport per tutti e dell'ente di promozione sportiva.

Sarebbe un buonissimo vantaggio da offrire a chi si avvicina a questa disciplina.

leggendo quello che scrivete mi viene una domanda: il tesseramento se non offre copertura di nessun genere, per un pilota non serve a nulla?

Tessera Integrativa (assicurazione) e licenza viaggiano tutte sotto lo stesso comun denominatore che sia un ente di promozione sportiva o federale Manu...

Come potrai notare non ho detto che non si può fare attività ho solo detto che per avere i vantaggi che la UISP offre nella sua parte di UISP Lega Motociclismo per prima cosa bisogna farne parte e poi rispettarne le regole

la legge 24 dicembre 1969, n. 990 nella suo articolo 3 specifica bene

....Art. 3 - Le gare e le competizioni sportive di qualsiasi genere di veicoli a motore e le relative prove non possono essere autorizzate, anche se in circuiti chiusi, se l'organizzatore non abbia provveduto a contrarre assicurazione per la responsabilità civile ai sensi della presente legge.
L'assicurazione deve coprire la responsabilità dell'organizzatore e degli altri obbligati per i danni arrecati alle persone, agli animali e alle cose, esclusi i danni prodotti ai partecipanti stessi e ai veicoli da essi adoperati.
.....

a questo punto se vuoi fare questa assicurazione RCT l'assicurazione nel contratto ha che devi avere un Nulla Osta di Federazione o Ente di Promozione e tutta un'altra serie di requisiti mentre per le prove libere basta autorizzazione comunale

ovviamente un organizzatore può fare gare e stipulare un contratto assicurativo in cui non c'è la clausola del nulla osta e autorizzazione comunale ma le cifre che chiedono sono esorbitanti in quanto l'assicurazione si assume l'onere di coprire anche se non sono rispettate le leggi


Quindi anche a me piacerebbe un mondo in cui le piscine sono gratis i campi di atletica aperti a tutti un mondo in cui le moto costassero 200 euro le piste non facessero pagare e le gare fossero gratis ma viviamo in un mondo che le cose non sono cosi e chi non rispetta le leggi ne risponde personalmente

e quindi per finire e andare all'estremo se muore uno in una gara abusiva chi credi che ne risponda personalmente ????????

sperando che tale evento non si verifichi mai

non credo si possa dire non ho rispettato le regole della UISP Lega Motociclismo ma vorrei che la UISP coprisse i danni e mi tutelasse Penalmente e Civilmente !!!!!!!!!

ritengo pertanto che far correre piloti senza certificato medico agonistico sia pura follia
e voler risparmiare 35 euro di Licenziamento per non fare parte della UISP Lega Motociclismo e quindi aver pagato il restante per non essere coperti da assicurazione sia poco conveniente

nel frattempo stiamo lavorando per avere una offerta più conveniente

Senza girare intorno io dico che sarebbe opportuno che la lega motociclismo differenziasse le tipologie di gare, fra quelle amatoriali e le ufficiali.

Perchè i 44 € di differenza contano eccome ( da noi la la licenza/tessera/integrativa costa 110 €).

Applicare tutte le regole della legge 24 dicembre 1969, n. 990 articolo 3

Ma permettere di fare gare amatoriali senza licenza ma solo con la tessera e integrativa M per un costo di 66 per quelli sopra i 16 anni e di 62 e per quelli sotto e visita medica specialistica.

Con questa soluzione le varie piste organizzarebbero i loro trofei alimentando poi quelli che in seguito parteciperebbero alle gare ufficiali, ho la riprova che così funziona e ha funzionato bene.

In questo modo la UISP sarebbe ancora in concorrenza con gli altri enti che si stanno muovendo sul territorio.

A questo link le quote del tesseramento UISP http://www.uisp.it/firenze/index.php...5&contentId=77

Ma a quanto pare ad oggi non è questa la linea che la Dirigenza nazionale vuole intraprendere non ascoltando chi è sul territorio.

Eppure la regola della quota della licenza è decisa dal consiglio Nazionale della lega moto, l'assicurazione che copre UISP non parla che per essere in regola il conduttore deve avere la Licenza, dice che deve stare nel rispetto delle norme imposte dalla Lega Moto UISP.... quindi basterebbe poco per agevolare ( visto il periodo) chi si avvicina a questa disciplina sportiva.

ecco perchè noi abbiamo cambiato bandiera purtroppo :smt136

Se si tratta di agonismo, è assolutamente necessario che i partecipanti siano certificati all'attività e che sottoscrivano le previste coperture assicurative. In caso contrario, o se l'evento non è organizzato dall'Uisp, come già detto oltre al mancato risarcimento all'infortunato, gli organizzatori rischiano come minimo che questi si rivalga su di loro per ottenere il risarcimento.

Chi svolge attività motociclistica non agonistica, quindi il pilota amatoriale, può sottoscrivere l'integrativa "M-Base" ed eventualmente la licenza "Basic Promo", spendendo quindi molto meno ma con le stesse garanzie di chi fa agonismo. In questo modo può partecipare a tutti gli eventi organizzati dall'Uisp su circuiti omologati (è assicurato anche durante il tragitto più breve per recarsi sul luogo della manifestazione) e può svolgere attività di allenamento (sempre su circuiti omologati).

Ad esempio, i ragazzi che partecipano alla scuola per minimoto a Torre di Mosto hanno tutti la tessera G, integrativa Mbase (mi sembra tot. 42 euro) + licenza Basic Promo (6 euro) e tutti gli accompagnatori li tesseriamo con tipologia D.

Per gli organizzatori, sempre nel caso di un evento non agonistico, esiste l' "Integrativa non tesserati, addetti e/o partecipanti a gare o manifestazioni, a manifestazioni ciclistiche, motociclistiche": con questa integrativa (che costa quasi come l'assicurazione che sottoscrivono gli organizzatori in caso di manifestazione agonistica) "Le garanzie Invalidità permanente, morte, responsabilità civile, previste dalla tessera A/G possono essere estese a:
- personale non tesserato addetto a gare e/o manifestazioni;
- partecipanti alle sole manifestazioni organizzate dai Comitati Uisp, dalle Associaizoni, società sportive, circoli;"

Quindi per far chiarezza una volta x tutte l assicurazione copre solo in caso che:
- L utente sia tesserato uisp con relativa licenza
- l impianto sia omologato uisp
- la manifestazione abbia avuto il nulla osta dalla federazione e sia inserita sui calendari uisp
- e poi che altro?
Se manca solo una di queste cose l assicurazione non ti copre??? Sia chiaro lo faccio solo x far chiarezza sull argomento e non x fomentare questioni di altro genere ma è giusto che la gente sappia... :si:

- E che tu abbia la licenza, in quanto la licenza non è altro che l'attestazione dell'avvenuto rilascio dell'idoneità sportiva da parte della medicina dello sport per la velocità che comprende ElettroEncefalogramma ( durata 5anni ) ed ElettroCardiogramma riposo e sottosforzo ( che ti effettua la medicina dello sport )...

Tant'è che alle gare il GDG o il DDG ti controllano la licenza per appunto verificare la validità della visita medica!!

Aggiungo, ora qui parliamo di Uisp, ma è così per qualsiasi ente di promozione sportiva o federale associato al coni :si:

Ah scusa... Ho visto che avevi già menzionato la licenza... Comunque ti copre anche in caso di allenamento non solo in gara, purché tu stia girando in un impianto omologato con la tessera che appartieni e tu sia in regola con la documentazione!! ALTRIMENTI VA TUTTO A CARICO DEL PROPRIETARIO... Per questo che ad esempio nel cross ed enduro se tu non sei in regola con questa documentazione non ti accettano nemmeno in pista!!