Consiglio acquisto
 

Salve a tutti, sono andrea, ho 18 anni e vivo a roma. Vorrei confrontarmi con voi, prima di fare un acquisto di uan minimoto o meglio midi, per poter scegliere meglio. Io ero orientato su una replica cinese in quanto il mio budjet MASSIMO si aggirava intorno ai 450€. Inizialmente avevo visto questa c1 http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-53631838.htm poi mi sono innamorato della d1 e, anche grazie al fatto che degli amici mi continuavano a dire che la d1 era la miglior cinese, ho iniziato a pensare di farmi quest'altra http://imageshack.us/photo/my-images/594/1010066x.jpg/ La d1 ha le seguenti modifiche e la darebbe via a 500€:
Cuscinetti c3 skf
paraoli
gabbia rulli
Filtro polini
Marmitta zocchi finale corto
Frizione 2 masse polini
Tubi acqua
Cerchi dm 2010
Accensione lato volano completa polini nuova
Candela nkg
Bulloneria completa
Ha girato circa 5 litri solo per provarla.La gomma anteriore è seminuova al 90% e posteriore al 70 %.

Ho cercato anche altre opzioni, ma per ora le due più significative sono queste. aiutoooooooooooooooo non so proprio come muovermi nel mondo delle mini !!!!!!!

lascia perdere la c1.ci butti troppi soldi per farla camminare.vai con la d1.io ne ho appena presa una.non ho ancora avuto modo di provarla bene ma come ciclistica componentistica e finiture è 1000 volte meglio.senza contare che è un50 invece la c1 un 40

calcola il proprietario ha detto che ora la c1 avrà si e no 12cv. gli ha lavorato la testa più altri lavoretti e lo squish sta a 0.8 ora. però bho, la d1 mi piace da morire. certo sono sempre 200€ in più.......

Guarda 12 cavalli sono tanti ma tanti per una c1...io credo dovresti provare una mini da 12 cavalli e poi provare la c1.è davvero difficile abbia quella potenza...la d1 originale dovrebbe farne gia 11 veri originale .comunque il discorso è lungo. il mio percorso minimotistico è stato cina aria c1 z1 e alla fine d1.se fossi stato meglio informato avrei comprato subito una d1. per farla breve la mia opinione é che mentre sulla c1 ci puoi spendere i soldi che vuoi ma rimane un cancello sulla d1 invece tutto quello che ci spendi su è ben speso....ovviamente sono sempre cinesi lo sappiamo tutti le italiane sono meglio e ci sará sempre qualcuno che ti dira che con quei soldi è meglio prenderti magari una polini 910 4.2 cv usata

certo, con quei soldi potrei prendermi un ita usata. però sarebbe un ita da massimo 6.5cv che contro i 10 e passa di una cina sono n pò pochini. bho quindi tu diresti che quella d1 a 500€ si potrebbe comprare ? cosa dovrei spenderci ancora sopra ?

Guarda non saprei cosa dirti anchio la mia l ho appena presa e ancora l ho solo messa in moto.il fatto è ke la mia ha qualche lavoretto da farci ma l ho pagata anche la metá.io ti consiglio di prendere la d1 ma di tirare giu il prezzo diciamo da non spendere oltre 400 euro anche perche per esperienza le mani quasi certamente ce le dovrai mettere ad entrambe.

mollale entrambe e cerca una ita usata con quei soldi, i motori polini con carter 6.2 non hanno 6.2 cavalli son nati per quello ma se montano un cilindro 40 sei intorno a 10/11cv reali se il 50 a 12/13 poi dipende come son messe, si parla di cv reali alla ruota. La c1 si e no ne ha 6/7 e la d1 8/9 non di + per entrambe, quella d1 è tutta originale a parte i cerchi e lo scarico quindi se costasse 250 potresti prenderla ma a quel prezzo no, poi cambierai il forcellone con uno dm poi l'avantreno, poi il cilindro ecc ecc insomma alla fine ci spendi 2000 euro. Se poi il tuo budget è 450 euro e devi ancora prendere tuta,guanti,scarpe, alcuni attrezzi e qualche ricambio ti conviene cercare qualcosa a meno. E poi francamente il venditore della c1 per me è un cazzaro " mancherebbe solo una buona frizione per stare al pari di un 'italiana" ma per cortesia.........:mitra: Cmq si trovano delle grc rr 07 con bz 40 o polini 50 a 600 euro e un pò puoi trattare e delle dm 2005/2006 anche quindi vedi un pò te, posta sempre prima gli annunci perchè certi spacciano d1 per dm, usa il tasto cerca o digita su google differenze d1/dm così se ne vai a vedere una capisci subito se stanno cercando di tirarti il pacco

ok grazie a tutti dei consigli. ma la polini 6.2 di cui parli te è una mini o una midi ? sicuro che abbia circa 10cv alla ruota ? te lo dico perchè sono salito su una c1 e mi sembra molto meglio rispetto ad una mini, quindi sarei più propenzo a comprare una midi. altra cosa, l'ammo di sterzo serve o è una cosa abbastanza inutile se si è alle prime armi ? ( sono andato massimo massimo una decina di volte a torricola con quelle a noleggio = 2.5cv ad aria, con telaio da far pena e con gomme cinesi ) grazie di tutto in anticipo.

Credo ke l ammortizzatore di sterzo si necessario diciamo dai9-10 cv in su.almeno questa è la mia opininone

La polini 910 è mini, la 911 è midi, entrambe hanno 6.2 cavalli