a momenti mi distruggo con la z1
 

ciao ragazzi.

ieri sono andato al motoraduno a Sondalo (STELVIO 2006), ho portato con me la mia
z1 2^versione.
Premetto che dopo l'arrivo l'ho smontata tutta ho cambiato le seguenti parti:
paraoli motore
cuscinetti motore skf c3
paraoli pompa acqua
cuscinetti pompa acqua
cuscinetti ruote
lucidatura completa condotti
sostituzione gabbia rulli spinotto pistone
lamelle carbonio polini blu
sostituzione completa viteria
filtro polini
gas rapido domino
leve freni in alluminio
guaine e fili

ieri l'ho accesa frizione regolata come dalla fabbrica, dopo un pomeriggio di giri qua e la per il motoraduno in un momento di relax noto una crg che passa davanti alla mia tenda prontamente lo fermo per dare un occhiata alla sua motina fatta molto bene e curata nei particolari, dopo qualche domanda gli chiedo il prezzo risposta 2900 €.
A quel punto gli indico la mia vicino alla mia tenda e la porto li vicino a lui per qualche confronto ( 600 € contro 2900€) .
mi invita alla sfida. io gli dico se sta scherzando :idiot:
be mi faccio coinvogere
3 2 1 via, i primi 20 o trenta metri sta daventi mezzo metro poi mi riavvincino e proseguiamo così per circa un 100 metri quando succede il caos in piena coppia ho preso un leggero dosso e mi si è alzata davandi e ho dovuto richiudere il gas nel momento che la ruota davanti ha ritoccato l'asfalto a circa 80 km/h si è tranciato il semimanubrio sinistro facendomi proseguire a rotoloni per diversi metri finedo in un prato mentre lui dopo il dosso ha distrutto la catena non si sa il perchè.

sono contento delle prestazioni che mi hanno stupito rispetto alla crg che era una prontogara aveva la frizione regolata bene e la mia originale staccava bassissima e in più la mia nuova e ancora legata ed eravamo lì. :asd:

non sono contento per la carena distrutta la vaschetta distutta una spalla dolente un livido sulla gamba un'abrasione sulla schiena.

Al di la di tutto sono tornato a casa a 50 km da li (in macchina:D ) a recuperare 2 semimanubri nuovi più piccoli adattati poi in qualche maniera per riuscire ha girare la notte che mi aspettava in mezzo alle maxi in giro per Sondalo.

morale della mia storia cambiate i semimanubri originali il motore e troppo potente e dopo sforzi dovuti al sollvamento della ruota anteriore e alle frenate rischiate grosso.

se sapete lavorarci ne vale la pena la potenza e il tlaio c'è e poi il prezzo, certo la crg pronto pista è fantastica la componentistica è il massimo ma nn pensate in enormi differenze di motore.

spero di avervi annoiati
un saluto

Tutt' altro che annoiato.:) Mentre leggevo, mi son fatto un mezzo film del garino. Mi hai fatto venir voglia di provarla sta z1:si:

ciao luca

hai visto
se per caso se come misure si avvicina alla grc?

se come misure intendi come dimensione di minimoto è uguale

Ma ti si è spaccato proprio il semimanubrio di netto??? Paura! :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 Vedo di dare un occhio anche ai miei! :smt152 :smt152 :smt152

Ma si è rotto il blocchetto o proprio il tubo del semimanubrio? Certo che i materiali cinesi fanno proprio pena...... pericolosi....

non il semimanubrio l'attacco del semimanubrio.
state attenti a non tirarli troppo così da creare delle cricche che con il peso delle accelerazioni, delle frenate, delle impennate e via dicendo saltano quando meno ve lo aspettate.

più tardi sono andato a trovare il tipo dell grc e ho guardato l'attacco dei sui semimanubri e sono attaccati alla forcelle in modo radiale più sicuri adesso li ordino così anche io. più sicuri.:1st:

sapete dove trovare le carene della z1 devo cambiarle:look:

fai delle foto della zona di rottura e le posti?

Anche a me si è rotto il semimanubrio.. o meglio si è tranciato di netto in due il collarino che blocca il semimanubrio allo stelo... meno male che è successo mentre ero quasi fermo....

Ciao luca cosa provi di più rammarico per la botta presa o la goduria di esser rimasto attaccato o francobollato ad una grc...
la tua testimonianza è incredibile