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Luca-64- 21-12-12 13: 29

Prima uscita con grc rrz
 
eccomi ragazzi dopo 2 anni tornare in mini...passato da una dm ad una rrz..che dire apparte il motore che va come una bomba ieri l'asfalto non era tra i migliori nonostante tutto ho provato varie pressioni per le gomme..peso 78/80 kg e ho girato con 1.1 ant e 1.4/1.5 posteriore ma era un continuo scivolare...ho provato altre pressioni ma niente..secondo voi colpa dell'asfalto??? temp esterna 11°..nonostante tutto prima impressione della rrz e che va come un treno ...vi allego una foto a fine turno con moto in versione test
http://img252.imageshack.us/img252/8...1220165254.jpg

lubex17 21-12-12 14: 01

se le gomme sono nuove è l'asfalto freddo e sporco!

Luca-64- 21-12-12 14: 09

sisi abbastanza nuove...peccato mi sarei voluto divertire di +!!!

fabrynetwork 21-12-12 14: 34

pressioni a freddo o a caldo? Hai l'avantreno 28 con piastre plk? Ma scivolare cosa intendi non è che la friz era alta o rapporti corti? Cioè scivola in riapertura o in appoggio?

Luca-64- 21-12-12 14: 45

sisi piastre plk e avantreno 28....scivola in appoggio cioè mi tenevo su con le ginocchia incredibile....ho corso abbastanza con le mini e anche con pressioni sbagliate le curve cmq le facevo...per quanto riguarda il motore niente da dire e la frizione era perfetta

valentinovale 21-12-12 14: 46

forse è questione di asfalto umido

fabrynetwork 21-12-12 14: 56

Quote:

Originariamente inviata da Luca-64- (Messaggio 1936098583)
sisi piastre plk e avantreno 28....scivola in appoggio cioè mi tenevo su con le ginocchia incredibile....ho corso abbastanza con le mini e anche con pressioni sbagliate le curve cmq le facevo...per quanto riguarda il motore niente da dire e la frizione era perfetta

guardando le foto hai le piastre forcelle al pari degli steli prediligendo l'agilità e se non sbaglio i tendi catena tutti dietro con il forcellone standar come soluzione molto azzeccata, il retrotreno dell'rrz è un pò un calt, cioè molto stabile quindi probabilmente è solo colpa del freddo. Potevi provare ad avanzare un pelo i tendi catena per vedere se dietro si caricava di + ma ormai. Cmq a me hanno consigliato a caldo 1.2/1.8 e a freddo quindi 0.8/1.3, l'rrz è molto sensibile alle pressioni e agli steli forcella

Sazi 23-12-12 09: 51

Sicuramente condizioni proibitive della pista,come ha detto Fabry l'rrz è una delle più stabili quindi vai sicuro.

revolver147 29-12-12 21: 58

quanto sono vecchie o consumate le gomme??? anche quello influenza molto la stabilità.....

Luca-64- 30-12-12 02: 03

oggi l'ho provata in una pista ben curata e non fa una piega....non so come si fa a tenere una pista in quelle condizioni...asfalto sporco erba alta e crepe :mitra:


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