problema cilindro blataR
 

Ciao a tutti!
Ho da poco comprato una blataR ... dopo i controlli di rito (leggi smontaggio completo e sostituzione bulloneria ecc) finalmente ho trovato un po' di tempo e spazio adatto e oggi ho finito di rodarla..
tornato a casa ho smontato il motore per controllarne le condizioni... ho notato una cosa abbastanza brutta! (non l'avevo ancora aperto) praticamenteho notato 2 piccole zone (a occhiometro 1 x 2 mm circa) sulla camicia del cilindro(...precisamente nella parte + alta ossia dove il pistone raggiunge il pms)dove sembra essersi sbeccato il riporto superficiale, la cromatura o chi per essa..
Il cilindro penso sia stato così fin da nuovo... ora però il punto è questo:
lo stavo aprendo per controllarlo e per sostituire cuscinetti...paraoli... raccordare e via discorrendo.. ma questi 2 segnetti mi han un po' fermato..
non arrivano fino alla fascia elastica del pistone...quindi daquel lato non rompono le balle.. l'unica mia preoccupazione è:
potrebbero peggiorare...oppure da così non c'è pericolo che si allarghino? onestamente con tutti i motori che mi son capitati sotto le mani questo è il primo che ha questo genere di "difetto"
che ne pensate!?
Grazie

spesso capita che le cromature cinesi siano poco resisteni , per no dire altro , se la fascia no ci scorre o non è trai travasi dovrebbe tenere , fai una foto e mettila ma non so come fare ciao

si fai conto che va dal piano di appoggio della testa verso il carter.... ripeto...sarà un cosino di 2 millimetri di altezza per 1 di larghezza circa... e la fascia non arriva a toccarlo.. più che altro volevo sentire un altra campana... dato che mi ero fatto un idea... ma volevo appunto il parere di qualcun altro!
domani se ho un momento di tempo faccio una foto!
ciao