fasature lato frizione o lato volano
 

Scusate sarà pure una domanda del cazz cmq cosa cambia se il goniometro è fissato lato frizione o lato volano? Perchè dovunque trovo fissate il goniometro al volano mentre io l'ho sempre fissato dal lato friz. Per me è la stessa cosa ma mi sta venendo qualche dubbio

Cos'è la fase di una luce?
Quanto stà aperta quella luce in un giro di albero motore.
Lato frizione o volano è sempre un giro di albero motore :si:

Okkkkkk lo avevo pensato ma non capisco perchè dovunque si dica lato volano....mah tanto che mi era venuto il dubbio

penso che si faccia lato volano perchè uno che ne sa poi potrebbe anche giocare con l'anticipo.

La fase di anticipo d'accensione e quella dei travasi si misura diversamente,
mentre per i travasi si mette lo 0 appena apre il travaso,
per la scossa si mette lo 0 al PMS e servirebbe un comparatore con apposito adattatore per foro candela,
sennò il PMS non si trova.

Cmq non ho mai sentito dire fase di travaso lato volano
o fase di scarico lato volano...

in questo hai ragione volevo dire che in tutte le guide o post su come misurare le fasature si dice di togliere il volano e posizionare il goniometro, ma come hai detto la fase non cambia se il goniometro viene messo lato frizione.:si:

magari perchè i motori hanno la primaria della frizione dall'altro lato :smt124

Mapo che vuoi dire? Non l'ho capita....

Che in un motore a marce da una parte c'è il volano e dall'altro il pignone che tocca con la corona della frizione,
e diventa più comodo misurarla lato volano,
SB lo strumento l'ha messo lato frizione,
ma non credo che sia xkè non c'ha capito nulla... :rotfl:

Io-n ho capito che la domanda era stupida e che non cambia niente come avevi detto...volevo solo capire la frase di Mapo:si: