pacco lamellare
 

se cambio il pacco lamellare della mia z1 , cosa cambia??sempre parlando di prestazioni?

parli di pacco lamellare e lamelle o solo pacco lamellare? il pacco in se cambia poco o niente, giusto qualche vantaggio in termini di combustione per la sua forma più curata che favorisce l'ingresso della miscela nel carter, se parli di lamelle la faccenda cambia, più le metti morbide e più avrai tiro ai bassi con perdita agli alti, più le metti dure e meno tiro avrai ai bassi con entrata in coppia più secca agli alti, cambia anche il tipo di erogazione a seconda che tu le monti monopetalo o bipetalo, in carbonio o in vetroresina, con le lamelle è sempre tutto molto approssimativo, la cosa migliore e fare molte prove

e per cambiare queste lamelle ? dove devo smontare?

guarda dove attaccato il carburatore motore ci sono 4 bulloni con la testa a brugola che formano un quadrilatero svitali e viene fuori il carbu con il condotto ed infine il pacco lamellare che è praticamente un cuneo di plastica dove ai lati ci sono le lamelle questa è la guida http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=2884:si: :si: :si:

grazie mille
:)

è sempre un piacere essere utili!!!!vai che c'hai un bel mezzino....:si: :si: :si:

bhe nn direi che il pacco da solo cambia poco niente...anzi:D. se ben fatto con tunnelo uguale e raccordato all'ingresso carter ti assicuro che la differenza la senti. il raccordo serve per nn far perdere troppa pressione ai fluidi.