Problema con contagiri e raffreddamento :)
 

Ciao ho un paio di "problemi" che vorrei sistemare per poter andare andare in pista la mia prima volta :smt124 .

1) Ho preso un contagiri da avt (quello da 26€) e sembrerebbe contare i giri giusti ma con un ritardo di qualche secondo, questo è normale per il costo del contagiri oppure sbaglio io a montarlo? Ho collegato il cavo alla candela nella parte dove si avvita al motore (nell'immagine, appena sotto il punto 3 )

http://spazioinwind.libero.it/jimmyk...n%20numeri.jpg

Nelle istruzioni non c'è scritto dove deve essere montato.

2) Per poter svuotare completamente il circuito di raffreddamento (ora c'è il liquido per radiatore e non l'acqua distillata :smt155 ), devo smontare tutti i tubi o basta staccare il tubo più basso (quello del radiatore) e far girare la pompa? (ho la banshee con pompa esterna quindi basta far girare la ruota)

Per pulirlo ho letto che bisogna mettere acqua distillata con un pò di aceto, per farlo devo prima svuotare tutto e riempire nuovamente tutto l'impianto con aceto/acqua.

Per riempirlo devo riempire la vaschetta, aspettare che il livello scenda e riempire ancora finche il livello non rimane costante. Quando il livello è costante giro la ruota, si svuota, riempio e cosi via. Correggetemi se i passaggi sono sbagliati :rotfl:

Per la 1^ domanda: Lo fa anche il mio preso sempre da AVT, comunque per collegarlo, prenditi una pinzetta a coccodrillo in un negozio che vende elettronica, e poi ti basta attaccarlo al cavo della pipetta.

Ho provato ad attaccarlo alla pipetta ma la moto non si accende più e se tocchi il contagiri prendi la scossa :lol1:

non so come funzioni quello che hai tu ma tutti i contagiri che ho visto si mette sul cavo a metà strada tra pipetta e bobina, con coccodrillo se ce l'hai oppure anche con un paio di giri sul cavo.

Per la seconda domanda basterebbe dargli una bella sciacquata (mi raccomando non buttare quello che esce per terra o nel lavandino visto che sono altamente inquinanti!!!).
Se vuoi fare una cosa fatta bene smonta radiatore, pompa e tubi.
L'aceto serve nel caso ci siano incrostazioni nell'impianto.

Una volta fatto tutto, per riempire l'impianto metti l'acqua nella vaschetta e ti assicuri che escano le bolle d'aria. Alcuni radiatori hanno lo spurgo collegato alla vaschetta, altri hanno una vite da svitare per far sfogare l'aria. Quando hai riempito tenendo il tappo della vaschetta aperto inclina la moto ai lati, in avanti e indietro per far uscire le bolle d'aria, poi fai girare un po la pompa e per finire accendi la moto e accellera un po per far girare la ruota e quindi la pompa che aiuta sempre a far uscire le bolle d'aria. Se necessario rabbocca ancora l'acqua. Quando vai in pista tieni sempre d'occhio il livello dell'acqua e nel caso rabbocca.

allora il contagiri prende il segnale...non la corrente diretta!basta un coccodrillino sul cavo candela e basta!
per il circuito di raffreddamento svuota l'impianto,fai la modifica e rimonta tutto.per eliminare le eventuali bolle d'aria basta impennare la mini qualche volta e fare il rabbocco.
se posti foto è tutto+facile!

Grazie dei consiglio, ora non ho la marmitta, quando finiscono di montare il silenziatore nuovo , rimonto tutto .

Questa della corrente diretta non l avevo capita, quindi basta mettere una pinza a coccodrillo attaccata alla guaina della pipetta???

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già!strano che non ti si è bruciato tutto! 15.000 volt così a caso non è che gli fan tanto bene...

ha fatto l'elettroschok al contagiri:lol1::lol1:

:D inesperienza...

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