Carburatore: venturi o airbox o...???
 

Ciao, si parla tanto di venturi in questo momento, ma noto che tra gli open e non, c'e' chi lo usa, magari accoppiato al filtro nero iame (anche su bzm) e che invece nn usa il venturi, ma usa ad esempio un airbox tipo quello rosso grosso del bzm factory.

Che differenze tra. Un sistema e l'altro?
Come mai avete fatto tale scelta di uno rispetto all'altro?

Ad esempio l'airbox bzm rosso rnde impossibile usare un venturi!!

Ah, poi ho visto pure un venturi removibile, che invece di avvitarsi ed essere subito grande, ha come un cornetto di 4-5cm prima della parte grande e curva...

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Il filtro bzm rosso ha un venturi all'interno e uno all'esterno, lo usano per ridurre il rumore perchè in fmi hai le fonometriche a fine gara in cui non puoi superare una certa soglia che se non ricordo male era 96 o 97 decibel.

Io ho il classico filtro spugna malossi, la differenza principale da quello bzm rosso o qualsiasi altro che per me è FONDAMENTALE direi che è il prezzo! :smt121
se poi da migliori prestazioni non lo so e sinceramente non mi interessa nemmeno saperlo! ;)

io uso il classico filtro malossi con il relativo venturi, non per il venturi, perchè credo che per essere realmente efficace deve essere fatto a modo, ma per il filtro, che è molto meglio per il motore...meglio in assoluto sarebbe totalmente senza filtro, per farti un esempio e come respirare con la mano davanti alla bocca, respiri decisamente peggio (che esempione :lol1:)
comunque rende l'idea, anche se è una cosa risaputa...ma credo che gli air box non portino reali vantaggi...

io ho usato parecchio il venturi con il 18 e il malossi e13,poi sono passato al 21 centrato di quel gran personaggio che non si puo dire chi è, con filtro e13 sempre....poi con il 21 centrato con l,imbocco da 59/60mm,ho conprato lo zocchi, ho tolto la piastra anteriore,e ho scavato per infilarci il collettore da kart con imbocco da 60...dall'e13 al zocchi,il motore si e calmato...la coppia non e piu brusca ma sale proggressivamente senza darti quella botta che.in un momento di stanchezza/distrazione rischia di farti sdraiare...cmq su tracciati corti corti preferisco.usare e13 mentre sul lungo,lo.zocchi e una manna fa respirare bene il motore....non devo ritoccare la.carburazio.e ogni.volta...e soprattutto ha un rumore.che.mi fa dire gheeesboorooooo!!!! ahahaha a livello.di vantaggi in certe situazioni ci sono eccome....

io giro con un 18 con venturi fisso di Joe Romano e un classico filtro malossi E13 ;)

beh sono d'accordo sul fatto dell'erogazione, cambia molto da filtro ad air box..però. Dubito che il motore respiri meglio...poi magari mi sbaglio...

I rimedi della nonna sono sempre i migliori! :si:

io non uso il venturi ancora con il funghetto della malossi per il mio phbg 21,,,a breve provero il venturi con filtro tutta spugna

21 con venturi e filtro a spugna malossi by aster 76:si: