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iame o bzm
ciao voi cosa fareste ho avuto un'ottima offerta sia su bzm factory 2011 che su iame by csracing tutti e due nuovi voi cosa preferireste?
grazie |
fai una bella ricerca, c'è un mega post (anche più di uno) che ne parla!
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prima di tutto gas gas e gas e poi dipende cosa ci devi fare.....molti prendono iame per moda per dire c'e' l'ho anche io e girano in tempi bassi...altri hanno levato un bel po'.......
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ho guardato i post, ma alla fine bisognerebbe provarli tutti e due.
ho solo il dubbio che iame con il cilindro in ghisa mi dia problemi. di costi... |
Secondo me' dipende dal 'palato' !!! se sei di prime experienze vai di bz che vanno benone poi quando ti e' cresciuto il pelo sullo stomaco ti cacci sotto le chiappe un bel iame nuovo di pacca e te lo godi come un matto !!! quella volta li lo apprezzerai molto di più !!!!
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Ciao
Problemi per il cilindro in ghisa?? Secondo me non li hai ,anzi prendi il lato positivo , se grippi .. Una bella lucidata , pistone nuovo e hai tutto come nuovo ...
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allora perche tutti sono dubbiosi su questo motore?
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ehm.... tutti chi??? è forse il cilindro + bello in commercio a livello di fusione, di cassetta è quello che va di +.... l'unico problema ad oggi è che è meno diffuso del BZM...
poi chiaro che il BZM è un bel motore, ma lo iame standard o by CS nn ha niet da invidiare.... |
Quote:
I cilindri con riporto al Nikasil, questo problema lo hanno meno.. ma comunque lo hanno anche loro... Infatti, sia BZM che Iame per la versione 2011 hanno modificato ki la vasca dell'acqua, ki il giro di tubi...naturalmente tutte e due le aziende avevano lo stesso obbiettivo.. abbassare le temperature... Come dice Riky con Iame, dai una "rettificata/lappata" al cilindro, metti un pistone nuovo e sei a posto... cosa che con una canna in nikasil a volte nn si può fare...:si: |
Quote:
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