Problema Minicross 49cc
 

Ciao a tutti, ho appena preso un Minicross cinese 49cc a 235 euro e già sono sorti i primi problemi. Appena lo accendo se non do immediatamente gas non rimane acceso, se vado appena chiudo il gas si spegne, e se chiudo l'aria fa la stessa cosa. Quale potrebbe essere il problema?

Ciao.
Hai provato a regolare il minimo?

No, ieri quando l'abbiamo accesa appena portata da casa l'ho provata di fretta e guardando il carburatore non vedevo nessuna regolazione. Stasera c'ho guardato e l'ho trovata la vite del minimo, c'era la marmitta che la nascondeva un po', domani l'accendo e spero di risolvere.

Comunque l'ho smontata tutta per cambiare le viti, appena tolta la sella ho visto che una delle carene era piena di colla a caldo su un'attacco, e mi son chiesto per che motivo, tolta la vite, che è tutta sfilettata, ho visto il bullone (che è incassato nel serbatoio) anche questo sfilettato e non so come cacchio toglierlo dal di lì per metterlo nuovo (chi l'ha montata è un bastardo comunque!!!).

Altro problema è che le ruote non sono totalmente libere, guardando le pasticche dei freni non c'è luce fra disco e pasticca (solo in una pasticca delle due ma sia avanti che dietro), credo di aver capito quali sono le viti per regolarle ma girandole non risolvo.

Ho alzato il minimo quasi al massimo e nonostante tutto quando chiudo l'aria si spegne....cosa posso fare????

Essendo la minicross nuova forse il carburatore non è apposto: prova a smontarlo e a dargli una bella pulita

Mi viene il dubbio che la scritta open sulla levetta dell'aria sia sbagliata.
Quando l'aria è chiusa ne deve passare poca, quando l'aria è aperta ne deve passare molta, giusto no? Mi sembra una cosa ovvia ma posso sempre sbagliare.
Comunque se funziona solo quando ha l'aria aperta significa che sono magro di carburazione, e nel carburatore originale l'unica cosa che posso fare è alzare lo spillo, o sbaglio?

Ti posso dire che quando avevo il carburatore cinese posizionando la levetta su open si innescava il meccanismo dell'aria, cioè la portata dell'aria veniva ridotta.
Quindi la levetta deve essere su closed per un normale funzionamento del motore.
Per toglierti ogni dubbio basta smontare il filtro dell'aria e guardare il funzionamento

Sì, l'avevo già tolto e avevo già visto, ma ho dei dubbi su quale deve essere la situazione.
Praticamente:
Buco grosso -> Aria aperta
Buco piccolo -> Aria chiusa
o il contrario?
Il motore deve funzionare, in condizione normale (quindi non quando l'accendo), quando passa tanta aria o quando il buco per fare passare l'aria è ridotto?

E' un dubbio poprio del ca**o e me ne vergogno, però devo togliermelo.

In condizione normale deve passare tanta aria ;)

A posto, allora ho risolto tutti i problemi; c'è solo da regolare il minimo preciso per non farla spegnere quando mi fermo poi ho finito ;)
Grazie mille a tutti, alla fine il problema non esisteva nemmeno.