problema avviamento
 

ciao a tutti ragazzi. stasera ho sistemato la mini di un'amico.è una rr con carter polini 6,2 e cilindro malossi 40, albero placche nere polini. vi espongo il problema. il motore è stato revisionato cuscinetti , paraolio e fascia nuovi, gira piuttosto bene, ma al momento dell'avviamento sembra avere una compressione spaventosa .premetto che facendo girare il volano, il motore sembra uguale a prima , lo squish è a 55 centesimi , che sarebbe pure alto. poi una volta acceso, gira a 2000 come minimo, non scalda in maniera anomala...insomma, sembra tutto ok.secondo voi cosa può essere? ripeto che si fatica ad avviarlo perchè la manetta è proprio dura:ho montato anche un'altro carter avviamento, ma l'effetto è il medesimo

Ciao non ne sono sicuro ma penso che sia normale perchè il malossi ed il polini hanno il cielo bombato e quindi hanno piu compressione,quando si fa girare il volano è normale che sembra meno compresso:moto:

quindi posso stare tranquillo?prima aveva poca compressione causa fascia, magari così è normale. ripeto che poi gira in maniera corretta

Io per curiosità mi ero informato riguardo questa cosa,aspettiamo anche i consigli degli altri:moto:

Ciao rimbo....io monto la stessa configurazione, e devo dire che è una cosa normale dopo la revisione, considera che paraoli e guarnizioni nuove, senza dimenticare la fascia contribuiscono a mantenere le pressioni interne in modo maggiore...vedrai quando sarà più usurato e prenderà gioco, questo effetto verrà meno:si:
l'importante comunque che durante il funzionamento sia tutto normale:smt124

una curiosità, perche squish cosi alto??? io lo tengo di norma a 0,35 ma si può scendere benissimo fino a 0,30

Per valentinovale....i pistoni Malossi 40cc sono a testa piatta mentre Malossi 50cc e Polini 40 e 50cc sono a testa bombata...spero di esserti stato utile:si:

ehhhhh no i polini 50 sn piatti ;) e sn sicuro al 100%

dipende tutto dalla configurazione del motore... anche la mia motina quando l'accendo tengo sempre il ginocchio sulla sella per tenerla ferma... mentre altri motori non fai nemmeno fatica... da quel che si dice in giro i carter polini sono più "compressi" degli altri...
Aggiungi cuscinetti e paraoli nuovi e si spiega il tutto.

Come dice sbragone, io i 50cc polini che ho avuto li ho sempre avuti con pistone a cielo piatto, qualcuno aveva scritto di aver montato i pistoni Zocchi per avere il pistone "bombato".

ciao sbragone.....c'hai ragione è stato un errore mio!!!!

ricapitolando:

Malossi 40 e Polini 50....pistone testa piatta
Malossi 50 e Polini 40....pistone testa bombata

OT: ierisera siete andati ancora a Lonato???

tranquillo ho fatto un po il saputello per una volta :D

cque si gli altri ci sn andati... io purtroppo avevo altri impegni e nn sn andato...

Scusate ragazzi mi ero confuso con il Polini 40cc che è a testa bombata.