Problemissimo frizione
 

Ieri sera ho avuto un grosso problema a montare il carter autoventilante BZM sui carter del mio polini .
Praticamente non entrava xche il bordino del carterino non entrava nello scalino del carter.
Ho risolto togliendo lo scalino dal carterino BZM, ora si appoggia bene sul carter motore... peccato che la frizione mi tocca contro la campana, ma solo in un punto.

Premetto che:

- Ho provato ad allentare il carterino e a muoverlo ma non sembra un problema di centraggio
- Ho aggiustato di fino con la limetta la parte della frizione dove c'è la chiavetta, perchè era un pò dura e magari non entrava a fondo
- Ho dato un colpatto con un tubo alla frizione per farla entrare bene fino in fondo
- Ho messo anche una rondellina sotto il bullone
- Il carter BZM l'ho piallato di carta vetro su di un vetro, quindi dovrebbe essere piano quasi perfetto

Niente da fare, mi tocca, quando tiro la cordicina per metà giro ok, la campana è libera e non dà problemi, l'altra metà attacca sulla campana..
Cosa può essere?

La frizione è una Zocchi Carbon..

Prendendo in mano il carterino con la campana ho notato che quando la faccio girare non è perfettamente in asse, sembra ovalizzata, ma di poca roba... però è nuova!
Infatti facendo la controprova con la polini normale, la polini gira perfettamente in asse..

Qualche idea? certo che sono proprio s****to con le minimoto!

Io proverei a d usarla così, tiri di più le molle e dopo un pò si dovrebbe adattare la campana, se no la cambi...

andando ad eliminare il bordino di centraggio hai rovinato il carter ,dovevi farlo tornire come quello cinese....
non riuscirai a piazzarlo perfetto anche se micrometrico ti generera' sempre vibrazioni , consumi anomali di frizione... e cmq il trascinamento potrebbe essere il gioco ridotto
tra frizione e campana

per me non e' centrato bene il carter della campana il bordino serve propio per centrarlo, e' come un punto di fissaggio obligato

stasera provo a montare la campana polini su quel carterino, secondo me va bene anche xche le viti lo tengono già perfettamente centrato..
Ho provato a smollare e cambiare il centraggio, per quei pochi decimi che si muove, ma non cambia assolutamente nulla..
E cmq come fai a tornirlo? non so se riesci a montarlo sul tornio..

Succede anche a me'!!
Il gradino del carter polini e molto piu' piccolo del gradino presente sul carterino campana!!...e un pacco!!
Quando monti la campana verifica sempre che non tocchi la frizione......hai 4 possibilita poiche la puoi far ruotare

Fammi capire meglio.. tu come hai risolto?
Il bello è che con frizione polini originale e campana polini standard.. tutto ok!
Ho cambiato le massette usate della frix polini, con altre massette polini originali... e sfiorava la campana.. senza modificare nulla!

Mistero..

Stasera provo la campana standard sul carterino bzm, se non tocca vuol dire che è la campana bzm storta... che palle!!!!!!!!!!!!!

Le campane bzm da 80 da nuove non sono da 80 ma leggermente più piccole (79,7 mi sembra.... misura) e vanno bene con le frizioni bzm che hanno il piattello leggermente più piccolo (questo ovviamente a masse nuove).