carburazione 21 su motore polini 316/4
 

Salve mi e' capitato tra l mani un phbg 21 dell'ort e vorrei provarlo.
il gt a i travasi lavorati e raccordati hai carter e monta uno scarico racing zocchi50.
Pacco lamellare senza traversino cn lamella monopetalo in carbonio da o.30 malossi.
il 21 monta min 50
Max 90
Spillo w7
Valvola 40
Starter 60
A breve vi dico il polverizzatore. una configurazipne di partenza?

Polverizzatore au 262

SCENDEREI DI MASSIMO...

io con il banco polini e 50bzm stesso spillo stesso polverizzatore, avevo 94, e d'estate a volte 92 a volte 90...

dopo ho cambiato polverizzatore e spillo perche a parer mio, troppo appuntita la coppia, a favore di una coppia piu corposa e con piu allungo

Io uso la stessa carburazione pero uso il w3 lo trovo piu aggressiva come carburazione e piu lineare rispetto al w7...con il massimo vedi tu perche io la configurazione che dice guru la usavo per per il polini 50

Ah quindi va tutto bene tranne il getto del max che devo andare sotto. 90? Mi sembra un po piccolo . provo cn un 86? monto sempre una marmitta racing. 50 nn rischio di essere magro di min? Cm filtro ho un malossi e 5

no no di massimo io avevo 96..quindi vai tranquillo...aqnche se gli metti il 98 con l'au 262 lo senti poco...intanto prova con 94...e il w3 seconda tacca dall'alto (alto,dove ci sono le sedi seeger,quindi intendo con la punta dello spillo verso il basso)

Ok domani provo a vedere se trovo un w3 . e prendo un 92/94/96/98/100 come getti del massimo

Non ho trovato il w3. Mentre ho preso di getto max 92/94/96/98 . ho tarato cosi
min 50
Max 94
valvola 40
Starter 60
Spillo w 7 seconda tacca dall'alto
vite miscela 1.5giri da tutto chiuso
su polverizzatore au262
Mi resta solo da provare xke
su cavaletto il motore si e acceso a primo colpo e sembra rispondere bene ad ogni apertura

a parer mio, sei grasso.
poi vedi tu

ho provato questa configurazione, rispetto al 17,5, è diventata piu reattiva e scorbutica.ha risposto benissimo anche in partenza. fatto due rettilinei , al terzo passaggio in riapertura, prima che rientrasse in coppia ha avuto un tentennamento. mi è sembrato tipo che la frizione si fosse abbassata da sola. le molle sono quelle gialle polini.non so di preciso a quanto attacca la frizione perche sn sprovvisto di contagiri. le molle sn lunge 1,9cm. ed io le ho strette fino a 1,5cm entrambe misurandole con il calibro