Preparazione RSP
 

Ciao a tutti,
oggi a monza ci siamo accorti che le nostre cina rsp hanno qualche problemino di affidabilità e prestazioni.
Io, mio fratello e i miei due amici vorremmo farle rendere al meglio tenendo tutto (o quasiù) originale.
Cosa bisogna controllare/sistemare principalmente?

L'RSP è una bella categoria anche xkè ti posta a pensare alla guida più che al motore.
Il motore quando è un 50cc di più non si può fare :si:

ahah quello lo so :si:
io intendo cosa sistemare bene tra telaio, cuscinetti, freni, comando gas e carburazione
se esistono degli accorgimenti da fare per migliorare l'affidabilità soprattutto

cambiare le manopole, e il carburatore. Mettere delle gomme italiane usate, le leve del freno mettere quelle di una bicicletta (le pinze van bene quelle originali). Fare con un pezzo di metallo un copri pignone e tagliare e modificare l'aggancio delle pedane.
Direi che è più o meno tutto.

A livello di accorgimenti
puoi scegliere 2 gomme PMT da 90
poi cuscinetti buoni e con dei distanziali alla giusta misura,
ma davo per scontato che se le ruote rimangono un pò frenate...

una cosa che magari non viene catturata dall'occhio sono i dettagli della marmitta,
alcuni collettori son piegati maluccio,
averne uno un pò meno strozzato sulla curvatura sarebbe meglio,
poi ci sarebbe da controllare che il tubo del collettore sia saldato in cima al cono...

Di cose che si possono rompere c'è il supporto superiore del motore,
in genere lo taglio via e ci saldo una piastrina di ferro piegata a L bella massiccia.

Più o meno gli step per preparare una moto RSP sono questi:

- Come suggerisce Io-N-Bello, puoi rifare il supporto superiore del motore perchè è la prima cosa che salta... ;) E poi ricontrolla le saldature...
- Metti due pedane decenti (se hai visto la moto di resa abbiamo creato un supporto per montare le pedane Polini, quelle che montano quasi tutte le minimoto in circolazione).
- Sostituisci i cuscinetti delle ruote con gli equivalenti "di marca" e controlla i distanziali.
- Monta due gomme che non siano di origine cinese.
- Cambia le leve, come dice nihji vanno benissimo quelle delle biciclette purchè non abbiano il braccialetto di fissaggio in plastica. E metti un comando del gas decente ;)
- Infine, consiglio il Dell'Orto SHA in sostituzione del carburatore cinese... ci sono ricambi e soprattutto getti di facile reperibilità.

Più o meno gli RSPiani hanno seguito questi passi... certo, ogni tanto salta fuori qualche crepa o si rompe qualcosa...però se segui questi consigli sei a buon punto :si:

ok! allorà partirò da questi punti :si:
poi ho un problema ai semimanubri che continuano a smollarsi...e hanno delle vibrazioni talmente alte che oggi mi si è bloccato il pollice destro :smt107 ho avuto un momento di panico

Io ho risolto adattando dei semimanubri GRC... Trevi, Rev e Marcy se li sono costruiti...
Se vuoi manterere gli originali devi stringere la vite del collarino all'inverosimile!

molta della gente che c'era ieri è molto esperta quindi i problemi iniziali ci stanno, poi la maggior parte di noi girava con le ita le cina erano a parte le vostre( avevate pure un motardino vero? eravamo vicini) forse 2 quindi non guardate le prestazioni, oltre a tutti i consigli che vi hann dato qui i ragazzi io vi consiglio di comprarvi degli stivaletti da minimoto perchè con le sneakers rischiate di farvi veramente male:si:

una volta trovata la posizione
si potrebbe anche forare stelo e morsetto e mettere una vite passante.