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Elix #24 25-05-12 21: 20

Cambiare rapporto e/o lamelle + spesse??
 
Come da titolo ora essendo passato al 50 mi trovo un pelino in difficoltà.. Ora monto lamelle 0.23 in carbonio della polini. Rapporto 6-61. Giro di solito all'X-bike. Di sicuro ora sarò corto e non avendo corone più piccole volevo montare un pignone da 7, ma il dubbio rimane con che corona?? Da 64, 65 o 66? Inoltre le lamelle secondo me sono troppo fine, intanto per la prima uscita lascio quelle e vediamo come mi trovo. Dentro la cassetta ho trovato quelle da 0,32 in "plasticone" per intenderci, non quelle in carbonio. Cambiando le 23 con quest'ultime cosa e quanto mi cambia l'erogazione? Perdo sotto per acquistare in allungo?

Officina23 25-05-12 22: 44

Con il 50 le lamelle sottili mi si sfibrano subito (sono per i motori junior), monta quelle più spesse e non avrai problemi.

Per il rapporto, il pignone da 7 lo vedo troppo lungo, a meno che tu non pesi 30 kg lascia 6/61 e se hai difficoltà a tenerla giù abbassa la frizione.

Elix #24 25-05-12 22: 47

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Originariamente inviata da Officina23 (Messaggio 1936060789)
Con il 50 le lamelle sottili mi si sfibrano subito (sono per i motori junior), monta quelle più spesse e non avrai problemi.

Per il rapporto, il pignone da 7 lo vedo troppo lungo, a meno che tu non pesi 30 kg lascia 6/61 e se hai difficoltà a tenerla giù abbassa la frizione.


Ok allora la provo cosi. peso 60 kg intutato. Magari la provo cosi e poi cambio le lamelle provando a mettere quelle che ho in fibra di vetro..

Ste#155 25-05-12 23: 11

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Originariamente inviata da Elix #24 (Messaggio 1936060790)
Ok allora la provo cosi. peso 60 kg intutato. Magari la provo cosi e poi cambio le lamelle provando a mettere quelle che ho in fibra di vetro..

Quoto officina23, metti le lamelle da 0.32 in fibra di vetro....lascia stare il carbonio..che costa e non servono a nulla, 6-60 6-61 sei guisto all x bikes:si:
giusto x info col pignone da 7 dovresti mettere supergiù una 70....quindi mi riconduco a quanto detto sopra:si:

Sazi 26-05-12 00: 44

Quoto gli altri sul fatto dei rapporti per il discorso lamelle ti consiglio le 0,32 in carbonio trama a x.Ti ritrovi una moto pronta in uscita e che non mura agli alti!!A parità di spessore quelle in fibra di vetro vanno più in risonanza!!

Elix #24 26-05-12 18: 38

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Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1936060794)
Quoto officina23, metti le lamelle da 0.32 in fibra di vetro....lascia stare il carbonio..che costa e non servono a nulla, 6-60 6-61 sei guisto all x bikes:si:
giusto x info col pignone da 7 dovresti mettere supergiù una 70....quindi mi riconduco a quanto detto sopra:si:


Grazie per l'ottimo info :si: Quale mi consigli in fibra di vetro? Csracing bzm o altro?

Alubba 26-05-12 18: 42

ma che pacco lamellare hai??? io con le lamelle di quello spessore con pacco lamellare bzm nono riuscivo a girare, la moto non andava proprio...andavano subito in risonanza...

Elix #24 26-05-12 18: 53

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Originariamente inviata da Alubba (Messaggio 1936060913)
ma che pacco lamellare hai??? io con le lamelle di quello spessore con pacco lamellare bzm nono riuscivo a girare, la moto non andava proprio...andavano subito in risonanza...


O zocchi o Bzm, stasera smonto e le cambio poi ti dico cosa monto :si:

Ste#155 26-05-12 19: 18

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Originariamente inviata da Elix #24 (Messaggio 1936060911)
Grazie per l'ottimo info :si: Quale mi consigli in fibra di vetro? Csracing bzm o altro?

mai provato le cs, io sul 18 usavo le 0.32 in fiberglass bzm, mentre sul 21 uso le 0.37 sempre in fiberglass bz. e mai avuto un minimo problema

Elix #24 27-05-12 00: 39

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Originariamente inviata da Alubba (Messaggio 1936060913)
ma che pacco lamellare hai??? io con le lamelle di quello spessore con pacco lamellare bzm nono riuscivo a girare, la moto non andava proprio...andavano subito in risonanza...

Monto lo zocchi monopetalo :si:


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