albero italiano volano d1 problema chiavetta
 

allora ho un motore tutto polini o quas,i e gli manca un volano! io ho un volano d1, spendere per un volano polini non mi va propio!!!!
ora mi nasce un problema,le chiavette dei volani italiani sono piccole, mentre il volano d1 ha la chiavetta grossa( per intenderci quella della frizione!!!)

chi ha qualche idea su come far montare su albero polini il volano d1???? e risolvere sto problema di chiavetta!!!!

prendi la chiavetta grossa e limi la parte che deve entrare nell'albero quanto basta

e se la limi solo da una parte, puoi addirittura girarla, fronte o retro e giocare (anche se di poco) con l'anticipo/ritardo :si:

mmmm non rischio di andare fuori fase e poi la motina non va su di giri??

perche sinceramente l'avevo pensata,pero non mi ispirava molto questo metodo!!!! perche poi se schiavetto devo rifare tutto...addirittura pensavo di trasformarlo in un volano stile anticipo variabile,tipo lo zocchi, cioe pelare tutta al aprte interna del volano e poi rifare in alluminio il tutto...ma mi riesce difficile riprodurre il cono interno del volano!!!!

prendi la chiavetta e la limi.io senò uso le chiavette ovali e mi taglio la mezzaluna che mi serve.cmq non vedo niente di male

Non saprei consigliarti,
l'unico consiglio che mi viene in mente è di rimediare un volano ITA,
ma effettivamente è una soluzione troppo complicata...

allora se parliamo di volani D1 su alberi e bobine italiane, il boss sn io :D
cque scherzi a parte, considerata l'utilità della chiavetta puramente ai fini di fissaggio,
se anche usi la chiavetta da 2 mm anche se il volano ha la sede per quella da 3, sappi che questo gioco in gradi secondo me è sotto i 5... ergo io nn mi preoccuperei troppo...
io ho fatto tutta la scorsa stagione con un volano D1 su motori ita (prima un polini e poi un bzm) e nn ho avuto problemi.
al massimo quando posizioni il vola fa attenzione a tenerlo in mezzo e poi punti il dado... che già quello basta a fermarlo, poi stringi il dado a dovere...

Rettificare chiavella con controllo numerico da entrambe le parti e ti troverai perfettamente in linea senza nessun problema di accensione

alla fine ho optato per limare la chiavetta...e poi con il dado ho stretto a bestia!!!! sperin!!!