Pista La Scintilla a Contigliano/Rieti
 

Approfittando della festa del 25 Aprile, noi del Team Poli abbiamo provato questa pista in vista della gara FMI/CIV prevista a luglio.
Posizionato tra le colline/montagne dell'Appenino (su alcune punte si vedeva ancora la neve).... ideale per trascorrere un weekend di gara in pieno estate! il 25 notte la temperatura é scesa a 2°, cavoli... per fortuna avevo un saccoapelo adeguato!
Beh, siamo rimasti sinceramente stupiti dell'accoglienza da parte del gestore e di sua figlia che gestisce il bar! Gente per bene ed alla mano:si:
Impianto praticamente nuovo, paddock ideale sia per camper (c'é addirittura l'isola smaltimento acque:si:) e per le tende - non enorme, ma per un centinaio di piloti con seguito penso possa bastare!
La pista minimoto (c'é anche una stupenda per macchinine) é divertente, un pó corta (tempi intorno ai 32 sec.) ma godibilissima.
Unico neo: le gomme che proteggono il muretto del rettilineo! Sono troppo vicini alla traiettoria ideale... si arriva sparati dalla curva che immette nel rettilineo giá ad una velocitá ragguardevole.... ed infatti l'amico Fuschini c'ha rimesso una carena schiantandosi nelle gomme!
Ho sentito che stanno valutando di trovare/mettere una protezione piú adeguata al caso, anche perché le gomme perdono acqua dopo una pioggia ed inzuppano il rettilineo:smt155

questo il link della pista: http://www.mkracing.it/
rapporti: ca 6/59 - 6/62 per i pesi leggeri della JuniorB + OpenA e 6/63 - 65 per i cinghialotti della OpenB
Costi: 25 euro (comprensivi di tessera annuale) la giornata (ma ci ha fatto pagare solo 10 euro per la mezza giornata del 26!) - 10 euro per la piazzola camper, ma stavolta spesi volentieri, avevamo addirittura l'acqua sulla piazzola.. e servizi igienici pulitissimi con doccia calda aperta tutta la notte!!

Pista consigliatissima!!:si: Specialmente per chi abita in zona... noi purtroppo ci tocca fare 620 km di sola andata... e mi sa che oramai la vediamo solamente per sta gara dell'Italiano!

ti quoto in toto,anche a me la pista piace molto,ma quando devo aprire il gas per immettermi sul dritto del traguardo mi tengo stretto e lontano dal muro di gomma,la prendo senza rischiare :smt121 pero' non credo che alla gara del CIV-minimoto i piloti possano prendersela comoda come me,e cosi' com'e' si rischia parecchio.fosse mia la pista piu' che una nuova protezione cercherei di rallentare la "S" precedente spostando un po' la posizione dei cordoli in modo da creare un tornante :smt124

si, buona idea... anche perché quelli del nostro team quella "S" la facevano quasi in pieno....
Cmq le gomme vanno sostituite in ogni caso, da brivido osservare i piloti che passano col manubrio a pel di f..a a 70epassa all'ora....

Li a Contigliano bastava che spostavano più in la di un metro/due il muretto dei box, ce la pit line che frà un pò è più larga della pista, se gli rubavano qualcosina in favore della pista era meglio, anche perche cosi non verrà mai sfruttata tutta.

Da persona vicina ai gestori vi posso dire che stanno mettendo dei materassi al posto delle gomme per creare una barriera morbida ad alleviare eventuali urti ed allo stesso tempo uniforme, per evitare collisioni anomale con ginocchia e/o pedaline varie...Vi terrò informati :si: :si:

Speriamo lo facciano presto, x me è ottima e soprattutto vicina :si:

Già hanno unito i due muretti prima divisi sul dritto, ora è tutto intero e con buone protezioni sembra accettabile.

Grande Gunt... se quindi per lo sfangiato si arriva a 6-59 per noi flangiati 10 ci vuole un rapporto ancora piu' lungo... presumo sul 6-57...

Antó... direi che potrai usare lo stesso rapporto che hai usato a Casaluce:si:

non voglio far polemica :smt121 e ribadisco come scritto in precedenza che la pista mi piace moltissimo,pero' l'aggiungere solo delle protezioni piu' efficenti non credo risolva il problema,perche' non c'e' spazio di fuga e dopo un eventuale impatto si rimane immezzo alla pista in traettoria e chi sopraggiunge al 99% ti puo' investire,cosa probabile nelle bagarre ravvicinate.:temporale: