s.o.s frizione
 

ciao ho un problema alla frizione...mi si incollano le molle ai pattini.
la frizione è una bzm a 2 masse....

cambia i guidamolle

Con una lima tonda dai una apssata ai guidamolle fino a farli diventare *****, se ciò non è possibile perchè troppo scavati sostituiscili:si:

edit: cavolo ma neanche dire guidamolle lisc_i non si può dire più O_o

io risolvo sta minchi@ata mettendo i puntini... peró é alquanto frustrante:smt155
scusate l'OT

fatto anke quel tentativo li ma dopo 5 giri di pista e come prima...ho un 50cc polini con marmitta zocchi 20 dell'orto e peso 83kg...secondo voi se metto su una frizione a 3 masse risolvo qlc?

Intutato peso identico a te, e uso solo 2 masse. Quindi anche la tua 2 masse deve andare....
Hai controllato che la parte finale dei tiranti non vada ad incastrarsi nell'asola della massetta?
che massette usi? montate su che piattello?

Quanto è la differenza di diametro tra campana e frizione?
I tiranti sono "rosicchiati"?

la frizione è una bmz con massette carbon molle rosse...allora la differenza dopo la prima gara(conclusa dopo soli 5 giri...azzo razzo palazzo)era di 1,5mm ovvero la frizone faceva 77mm e la campana 80mm.ho messo una rondella tra il piatello e la massetta in modo da diminuire la differenza e l'avevo ridotta di 1mm (ora la frizione misurava 79mm)ho rimontato su tutto facendo bene attenzione ke le due massette attaccassero sullo stesso punto e le ho tenute basse di giri circa sui 7500 ho limato i due pattini dai solki delle molle.riparto in pista faccio 6giri e poi ecco ke si ripresenta lo stesso problema...pattini nuovamente colati sulle molle.dove sbaglio?aiutatemi please

Il procedimento e giusto ma nn e che la frizione ti slitta troppo e scaldandosi ti cola i guida molla ? Nn e che sei lungo di rapporti?

ah se sono i guidamolle a sciogliersi allora si, hai un problema di slittamento che ti genera un sacco di calore
come ti ha detto corbo puo essere che stai usando rapporti troppo lunghi