Come allineare l'albero motore ai carter?
 

Ragazzi o ho un problema simile, vi spiego: ho rimontato un motore polini di una 910 dopo avergli sostituito i cuscinetti e paraoli. A chiusura carter, quando sono andato ad appoggiare l'albero nel cuscinetto lato volano è entrato senza problemi, e nel lato frizione ho dovuto spingere un po' stringendo anche le viti dei carter in modo da far combaciare i carter bene. Una volta serrate le viti, ho preso lo spessimetro e misurato entrambi gli spazi tra spalle albero e carter ed ho ottenuto questi valori:

spazio carter volano e albero: 0.60mm
spazio carter frizione e albero: 0.45mm

A carter chiusi se do qualche colpetto di martello all'albero lato frizione, la distanza rimane sempre e comunque 0.60!!!

Come devo fare per allinearlo? in media i due valori di quanto devono essere?

parametri???

Con dei colpetti non fai niente, soprattutto se i cuscinetti sono nuovi.
Metti un blocchetto di legno sull'albero e giù di martello, magari mettendo uno spessimetro infilato nello spazio da ridurre tra carter e spalla dell'albero.

Ma certoooooo... allora io sono un pazzo :doh: ke tutte le volte ke re-imbiello un albero motore mi metto li a centrarlo per bene...
Forse è meglio ke modifichi la tolleranza sulla sede dell'albero motore dove si va ad infilare l'anello interno dei cuscinetti... e vedrai ke il martello lo usi solo per piantare i chiodi!!! :si:

Quoto, dovrebbero calzare in modo dolce, con la pressione delle mani...mesi fa ho aperto un polini preso usato e per togliere i cuscinetti è stato un macello...poi ho dato una bella lappatina all'albero fino a che il tutto scorreva perfettamente, chiuso il tutto il motore gira perfettamente e senza attriti...

quoto Tereleo!!

Dare tolleranza alla sede dell'albero significa magari con la carta vetrata fina lisciare un po' le sedi e vedere se l'albero entra liscio negli anelli dei cuscinetti giusto? Se entra ***** poi per centrare l'albero non si devono riscontrare problemi giusto ?