temperature e diametro dei tubi
 

secondo voi se si mettono i tubi in alluminio di che diametro interno si avrebbe il miglior raffreddamento? stavo pensando che se i tubi sono piccoli di diametro l'acqua sarà + veloce mentre se son piu grandi sarà + lenta;il tutto perchè la portata è costante.ovvio che piu' l'acqua è veloce e meno si raffredda...quindi quale diametro è il migliore?

Non saprei darti una risposta, però se il tuo intento è quello di modificare la velocità di percorrenza dell'acqua all interno del circuito di raffreddamento non ti conviene cambiare semplicemente la puleggia della pompa dell'acqua invece che tutti i tubi?
ciao ciao

Sto Cercando di raffreddare meglio il motore con l'arrivo della stagione estiva e volvevo capire se conveniva un tubo di rame o alluminio e di che diametro. Ho sentito qualcuno che dice convenire un diametro minore per avere più velocità Dell'acqua, altri invece dicono il contrario

Il diametro dei tubi 12/10 al massimo 13/10 per avere la stessa misura con i raccordi esistenti e utilizzare il tubo di gomma per le giunte.
Ad ogni modo fai ben poco non so se il gioco vale la candela come si dice.

Io ho tubi in alluminio con diametro interno 14 mm.
Se dal punto di vista temperature è cambiato qualcosa non me ne sono accorto, secondo me è pura estetica...
Io li uso, oltre all'estetica, perchè essendo rigidi stanno più fermi, li ho piegati con la piega tubi e gli ho fatto fare le curve che volevo senza strozzature.
Il mio BZM Factory 2011 su Blata Ultima con radiatore maggiorato e pompa esterna magiorata BZM in questo periodo a Codogno non mi va oltre i 60/65 °C, ma do il merito a temperature così basse principalmente alla carburazione, al gt e al radiatore, non certo ai tubi o alla pompa con le alette.

Quoto Max.

un altra piccolezza da stare attenti e che io mi sono accorto per caso è il manicotto per la sonda di temperatura , io ho un GP5 e ho notato che il bulbo una volta avvitato ristringe la sezione del manicotto , risolto con 2 ranelle bonded
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si immagino che tu abbia ragione. parlando con un amico mi ha detto di aver visto temperature + basse con il rame.....mah :si:

E’ vero, il rame ha una conduttività maggiore dell’alluminio, ma non penso che in termini di valori assoluti l’utilizzo del tubo di rame al posto dell'allumnio possa dare significative riduzioni della temperatura in un impianto su una minimoto.
Fare una misurazione attendibile è complesso, ci sono troppe variabili, inoltre nella realtà, la riduzione delle temperature è attenuata dal calore che sale dall’asfalto (il tubo è a una spanna da terra), dal calore generato dal motore stesso e dal flusso d’aria turbolento intorno al tubo, inoltre il tubo è troppo corto e l’acqua passa troppo poco tempo al suo interno per essere raffreddata a sufficienza.