regolazioni carburatore
 

difficolta con la carburazione

Laconico .... ermetico.....conciso.....direi di poche parole.:rotfl:

non ti ho capito !! potresti darmi una mano nn so cosa fare so che devo regolare la vite del minimo ma nn riesco a trovare la posizione ottimale e una mini cinese con carburatore nuovo

...prima che ti massacrino con ilarita' e menate del genere...(cosa purtroppo molto probabile....) dovreti essere molto piu chiaro su cosa vuoi sapere.
Esprimi la tua richiesta in buon italiano e con numerosi dettagli, specificando i sintomi, il tipo di carburatore e le azioni che hai fatto fin ora.
Solo allora potremo darti una mano...e lo faremo di sicuro volentieri.


Ciaoooo

:smt136
in effetti...
almeno le virgole o gli accenti.....:lingua:
scherzo...(ma manco tanto)
vabè, sarebbe utile sapere un po' di cose, del tipo:

1) che carburatore hai montato? un SHA (immagino, dato che ha solo la vite del minimo)?
2) che problemi ti da la minimoto? non si accende, perde potenza, affoga...cosa fa?

dacci delle notizie,
non è detto che siano inutili le impressioni o le tue idee in merito, quindi Pako non ti preoccupare di dire cavolate, ne diciamo tante anche noi.

ciao!:si:

pako,siccome sei di napoli e quindi potremmo essere vicini,se vuoi ti do una mano:si:
fammi sapere magari da vicino capisci meglio.....

grazie sono solo un novellino di mini infatti diro tante cazzate anke perche sono soli 5 mesi che ce l'ho per imparare ho comprato un mk2 con carburante apparentemente cinese ma è in buone condizioni l ' unico problema e la regolazione del minimo , mi da problemi di accenzione ,perche appena si accende si spegne subito , ma mi fa arrabbiare :doh: uando si accende rimane accesa l ' accelero e va senza spegnersi poi appena mi siedo si spegne . che problema ho ?

fantastick grazie del tuo interessamento io precisamente sono di casalnuovo tu di dove sei ?

Prova avvitando la vite del minimo cosi rimanere accesa senza ke acceleri comunque prendi un carburatore sha se ai la possibilita....... Ditemi se sbaglio...

Sbagli eccome!!!!!
Io personalmente sconsiglio vivamente l'SHA.
Se il motore e' quello standard allora va molto meglio l'originale carburatore 12/12.

lo avevo pensato ma nn va bene anke perche il vecchio proprietario l ha modificato nn so cosa ne come ma mi ha detto che l ha modificata