C1 scende e sale velocemente di giri
 

Salve a tutti ragazzi,

Vorrei esporvi il mio problema, in pratica la minimoto sale e scende velocemente di giri! Mi spiego, oggi vado in pista e quando acceleravo da fermo, prima di salire di giri dava 3-4 strattonate del tipo esempio: ero a 3000 giri in uscita di curva acceleravo arrivava a 3500 poi sempre col gas aperto scendeva a 2500, poi ancora 3500 poi 2500 e poi accelerava, quindi per 2-3 secondi sembrava di stare su un frullatore.

A fine giornata invece da calda non accelerava proprio più, faceva come sopra, solo all'infinito, mi dissero la frizione (il problema và avanti da 2 mesi) l'ho cambiata con una regolabile 2 masse molle rosse e massette italiane rigenerate e ho preso campana originale nuovissima e ho rodato il tutto, ma lo faceva uguale, ho pulito il carburatore qualche mese fà era pieno di pezzettini di gomma nera, ha ricominciato a funzionare 1 uscita e poi ha rifatto il problema, la candela è nocciola, mi hanno quindi detto un problema di corrente, è come se scoppiettasse e non supera i 10 km/h.

Vi risulta che la bobina originale da calda dia problemi? Perchè mi sono stancato di spendere soldi inutilmente! Grazie a tutti vi voglio bene!

dai sintomi(parlo da ignorante) sembra magra di passaggio.
prova ad alzare lo spillo di una tacca

beh la cosa piu veloce da provare è sicuramente quella detta da rinmbo, ingrassala un po e vedi che succede...
il fatto dello scoppiettare e non salire di giri potrebbe far pensare alla candela e/o bobina andati..(mi era capitato anni fa e faceva proprio cosi...arrivava a 10000 e strappava ma nn saliva di giri)

cambia bobina per fare una prova, se non è quella la tieni di scorta,
2 ingrassala....hai avuto fortuna che non hai grippato. Ma in pista non c'era nessuno cn un buon orecchio?

Grazie delle risposte, sì in pista un paio di persone mi dissero che secondo loro era un problema di corrente e lo pensavamo anche io e mio padre però volevamo anche altre conferme. Anche perchè il getto dall'87 li abbiamo provati tutti fino al 105! che essendo un 39cc è pure troppo ma continuava lo stesso il problema.

per esclusione sulla minimoto non cè cosi tanti posti dove cercare difetti.....o sulla bobina o sul carburatore..la frizione a parte tararla bene la tralascerei dai difetti visto che hai gia detto che è stata sostituita ma il difetto è rimasto....ripulisci bene il carbu e ingrassa almeno di 5 punti il massimo....e una tacca di spillo male non fa....metti una candela nuova

poi se il difetto rimane ancora passa alla bobina....

a mè è capitato pure un volano che faceva scherzi strani....naturalmente dopo aver provato con bobine e candele funzionanti..

Pulisci il caruratore del tipo smontalo totalmente e con il compressore butta aria in tutti gli orifizi che trovi... Poi pulisci o cambia filtro... Sono quasi sicuro che il problema stia li era successo anche a me la stssa cosa 3 settimane d'inferno non ne venivo fuori io avevo attaccato un venturi al filtro con lo stucco e raccordato... Con le vibrazioni lo stucco si sbriciolava e il resto lo conosci... Se anche dopo questo non migliora prova con la bobina!

bobina o volano stanno andando.....prima di cambiare a tentativi prova ad avvicinare leggermente la bobina al volano