fondamentali minimoto mk
 

ragazzi e da un po di tempo ke o preso una mk usato da un mio amico pero era senza fascie e percio avendo a casa (albero spin 12 e pistone con fascie e cilindro 44mm) o montato questo kit invece del 40cc poi inoltre o montato carburatore webber(piaggio) con il collettore perche il carburatore cinese perde da tutte le parti ma la minimoto non ne vuole sapere niente di partire ora vi kiedo quali sono le cose fondamentali da controlare per far si ke il motore della mk parta?? poi la minimoto non a un minimo di conpressione forse perke o messo due guarnizioni da 0,3mm sotto il basamento del cilindro????
:smt155:smt155:smt155:doh::doh::doh:

ecco perchè nn parte... non ha compressione
devi capire xkè...

e proprio quello forse lo squish le guarnizioni sono ok e la seconda volta ke le rifaccio tu ke dici cosa puo essere per la poca compressione ???? poi ke altri controlli devo fare ???

info
 

metti una guarnizione sotto il cilindro,controlla il senso del pistone sopra c'è una freccia che indica lo scarico,controlla tutte le viti che chiudono il tutto.

si lo so ke la frecci a sul cielo del pistone deve essere rivolta verso il basso pero non ce nessuna freccia sul cielo del pistone ora vi kiedo dallo scarico si deve vedere le giunture dal bordo della fascia a l, altro oppure no?''

poi un altra cosa il pistone mettendo solamente mi tocca in testa al cilindro e si sente ke da uno scatto quando giro il volano kon le mani...............

scusate per l ultima frase ma mettendo solo una guarnizione sul basamento del cilindro il pistone tocca sulla testa

il pistone non ha segni,non ha nemmeno i fori?
in tal caso i fori vanno dal lato del carburatore.
oppure se non ha niente vedi dove ci sono i fermi delle fasce quel lato e' opposto allo scarico.:si:

OK o controllato il pistone ed e dal lato giusto ke dice fantastik ora ke piu posso fare io ??

é sempre meglio capire come funziona un motore che seguire una freccia :si:

tramite scrittura come lo facevo capire qual'e' il verso del pistone?:si: