corona/pignone
 

buonasera ragazzi..la mia blata monta la catena larga,e per problemi di corona introvabile ho deciso di cambiare il tutto..la pista in cui giro e' abbastanza piccola ed ho problemi per quanto riguarda l'apertura della moto.allora mi chiedo??la corona che monto e da 54 denti larghi e pignone da 6.mettendola a confronto con una 68 a denti piccoli il diametro e quasi uguale.se cambio pignone(6) corona(70) e catena mettendo quelle a denti stretti risolvero qualcosa per quanto riguarda la coppia e quindi guadagnero in apertura??:nurse:

Ciao.
In partenza avevo anch'io gli stessi rapporti: ottimo allungo ma scarsa accelerazione.
Insomma da rettilineo !
Ho montato un pignone 6T e una corona da 68 denti, con evidenti vantaggi.
Debbo però dirti ( e te lo consiglio) che ho scelto , ove possibile,componenti italiani .
Così adesso ho :
catena grc
corona grc 68 denti
pignone 6 denti ( cinese ma con denti più piccoli di quelli che avevo montato : trovato da pbp).

Saluti.

Paolo

poison io ho la tua stessa configurazione, il meccanico mi ha consigliato di saalire si diametro, visto che il 68denti è uguale al 55. la prossima settimana ti posso dire se ho guadagnato qualcosa..

ma come fa ad essere uguale?
io avevo come te e ne ho messo uno da 68 e le cose sono cambiate e come in accelerazione!
se no vai col 70!

però nn riesco a capire come, ovvero:
il rapportop di trasmissione i=w1/w2=d2/d1=z2/z1
dove z=numero denti, d=diametro e w=velocità angolare, mostra che c'è una dipendenza dai denti quindi per questo motivo dovrebbe cambiare come dici tu, però questo parametro è sempre da fissare per quanto riguarda le ruote unite senza catena con tutti i relativi problemi di ingranamento.

Con catena io so che la corona gira con la formula giro=2pigrecod, quindi mi viene da pensare che il numero di denti non influisce.

Qualcuno sa trovare una soluzione???

Miiiiiiiiiiiiiii che paranoie!! Raga , cambiate e sostituite con pezzi Ita!! Se spaccate in pista e montate ste corone , mi dite dove trovate la catena??