ecco la mia mk5
 

questa e la mia mini:)
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dovrebbe arrivarmi tutti gia i componenti per la mini, ma precisamente non so quando
albero spalle piene sp12
cuscinetti e paraoli nuovi
big bore testa scomposta colore oro sp12
avviamento in metallo
volano originale
pignone passo corto a 6 denti
campana racing con copripignone
carburatore 15/15 dell'orto con filtro a cono
marmitta jet pro
leve freno racing corte blu
frizione 3 masse auto regolanti
per il momento spero sia tutto:)

complimenti bella!!!

grazie mille:) appena arriverà tutto metto altre foto:)

colorazion/grafica semplice ma molto molto carina! bravo! :si:

che spettacolo ..mk5..io ho iniziato con quella e me la tengo stretta !!!complimenti

frizione 3 masse autoregolanti??

eccomi ragazzi non sono stato un po bene e non ho avuto occasioni di contenermi:) ora sto un po meglio ed eccomi qua:) oggi finalmente e arrivato tutto e mi sono messo all'opera finendo la mini :D per dindo 84: boh non so che dirti sul sito c'era scritto cosi:)
ora foto:)
tutti i pezzi gia assemblati e jet pro :D
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grazie mille colin;)

molto bella. comunque pure io la frizione 3 masse autoregolanti non la o mai sentita. dove la ai presa?

su avotecnica :) oggi prima accensione che spettacolo:D

bel motorello!!!complimenti!!!

grazie mille a tutti :)

ragazzi oggi ho fatto il primo giro, che divertente che è:) poi alla sera stufo della perdita di benzina ho messo il rubinetto on-off :D
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ma ti perdeva dal carburatore? in lista avevi il dell'orto... vedrai che appena lo monterai smettera di perdere! :si:

per il rubinetto a prescindere dal carburatore e dal fattore perdita hai fatto benissimo a metterlo! quando ci lavori è comodissimo per levare facilmente il serbatoio senza "pisciatine" non desiderate :lol1:

si mi perde anche con il dell'0rto :( eh allora per evitare ho rimesso l'apri chiudi:) pero non capisco perche deve perdere:) vabbe poco male:) quando la uso prima di metterla via chiudo la benza e la faccio spegnere cosi sono sicuro che non perde;)

anche col dell'orto?? strano.... ma da dove perde di preciso?

fai una prova... leva il carburatore... togli la vasketta.. e apri la benzina, a quel punto dovrebbe uscire benzina dallo spillo del galleggiante, prova a spingere delicatamente in su il galleggiante e vedi se smette o se continua a scendere benzina. se continua, allora c'è qualche problema di chiusura da parte dello spillo del galleggiante:si:

la benzina esce dal filtro, che per ora monta l'originale ma vorrei mettere quello a cono:) se qualcuno di voi a qualche filtro, fatemelo sapere:)