Il mio iame con frizione da 86!!!!
 

Eccolo è arrivato il mio nuovo IAME PARILLA.......Subito alla Prova!!!!!
Neanche l'ho scartato che ho montato la frizione da 86......CHE NE PENSATE??

http://imageshack.us/photo/my-images...122011122.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...122011120.jpg/

ottimo regalo di natale!!!

complimenti!!!quel carter campana e' spettacolare!!!

Complimenti per il motore..ma hai preso un 40cc???

ma da dove capperi vedi che é un 40ello, Stefano???
vabbé che io sono un pivellino, ma non vedo la differenza dai miei BZ neanche quando li metto vicini vicini:lol1:

ciao
 

la testa rossa solitamente monta sul 40 cc. ma a richiesta e' probanbile venga montata anche sul 50....bel motore...!!! :si:

E' UN 50ONE CON CAPOCCHIONE ROSSO ROSSO :smt155 !!!!!!
E INCAXXXXXXXX ISSIMO!!!!!!!! CIAO A TUTTI

Proprio dal copri testa!!! normalmente rosso stà ad indicare 40cc!!! ma mi han fregato!!! :lol1: come dal loro sito!

Quella della richiesta non la sapevo! :lol1:

ciao, hai dovuto fare qualche modifica per montare il carter campana? o va gia bene cosi?
comunque complimenti per l'acquisto..........

Grazie grazie!!! ;);););););););)
Comunque si, bisogna tornire il diametro interno del carter.
Per il mio Iame le quote sono:
Diametro: 94/95mm
Profondità: 9mm
Ciao a tutti!!!!!!

Forse sarà una mia impressione,però capperi mi sembra sproporzionato con quel carter cosi grande.Non è molto bello da vedere.

E' un lamentone ma se compri oro spendi qualche euro meno e va bene uguale :sbav::rotfl::smt136

per rispondere a valentino#51 : valentino ti posso assicurare che vista dal vivo è molto bella da vedere e già la avevo montata sotto l'altro motore bzm factory oro ed essendomi trovato benissimo l'ho montata anche sullo iame e non solo per un fattore estetico !!!!!

Ti credo ciecamente,dicevo solo che dalla foto sembra sproporzionato,dal vero non l'ho mai visto quindi probabilmente sono stato tratto in inganno.Dimenticavo:complimenti x il motore,ti stupirà,contrariamente a quello che pensa FERRO,lo conosco molto bene avendoci lavorato x un anno intero.

complimenti molto bello

:sbav: spettacolo...

bella la frizione ma il carter senza il dentino di centraggio dopo un po che si utilizza ( 2-3 mesi) con i fori di riferimento ( dove metti i bulloni ) che cedono, è alluminio, puoi trovare difficoltà ad un certo punto a far consumare le massette in modo omogeneo, ho detto queto al produttore e appena provvedera a inserire nel carter i riferimenti le ri monterò sicuramente.
Questo è il mio contributo ma è anche una mia personale opinione, consideratela come tale.

Per rispondere a miki91 : a me pare strano che solo a te succeda questa cosa. Io è più di un anno che la uso e non ho questi problemi così come altri che già la usano da più di me..... Io posso solo dire che da quando la uso ho risolto i mie problemi con le frizioni poi..... ognuno ha i propri pareri....

Sui carter, è sufficiente fare una piccola lamatura (4mm) sia sul carter motore ke sul carterino campana (naturalmente su 2 viti sole), per inserire una boccolina tipo PAP-P11 (http://www.naci.it/?page=shop/browse...f1897a556f49a5) con questo sistema risolvi il tuo problema!!!

Grazie ci proverò, per ora uso un bel carter CS e frizioni CS.;)


Si si infatti è un problema tutto mio :si: io sto sempre ad aprire e chiudere il carter lo devo aver stressato :lol1:................. l'avevo anticipato è una mia considerazione, se a te va bene è tutto ok :si: