Motore 40 o 50?
 

Ciao a tutti. Questa è una mia curiosità per capire quante persone hanno ancora il 40 e non sono passati al 50.. Io monto ancora il 40 e sentendo molti mi dicono monta il 50, però con il mio motore mi trovo veramente bene! Per ora di 50 ho provato solo tempo fa il motore SPS con un 21, ma Bzm o altre marche no.. Le differenze si sentono molto? Inoltre se rispondete volevo sapere se fate qualche campionato o trofeo. Questo post lo apro non per sentirmi dire passa al 50 bzm che è una bomba o al 50 or ecc ecc è solo per capire le vere differenze da un 40 e se ne vale la pena o no.. :si: Anche perchè quest'anno credo di fare l'UISP in veneto quindi non vorrei essere ancora più svantaggiato con il mio 40..

domanda: stai pensando di iniziare a partecipare ad un campionato... dove magari ti ritrovi tutti gli altri con dei 50oni sotti il c.ulo.... oppure tu in mini ci vai per il puro piacere di girare con degli amici? Dipende anche su quale tipo di piste (minimotodromi oppure kartodromi) hai intenzione di andare a girare nel 2012.
cmq, visto che col 40ello ti trovi "veramente bene".... non vedo perché dovresti per forza cambiare:si:

beh..io credo che la differenza si senta...il 50 semmai per sfruttarlo a pieno ci vuole un pò più di manico che con il 40...è un pò più nervoso...e di conseguenza più difficile da sfruttare a pieno in curva...insomma ci vuole più esperienza...infatti io a regola con il 50 non ci faccio più di tanto...se avevo il 40 era uguale!! :lol1:

io ho il polini 40 e il bzm 50 e la differenza si sente,il 50 è piu' nervoso come dice Alubba.

Per mia esperienza ti dico che le cose da considerare sono 2:
quanto pesi? e su che piste andrai.
Se sei un porcellino come me il 50 aiuta un po, anche se rimango convinto che su vere piste da mini tipo ripa x-bike la differenza tra 40 e 50 e minima ...certo se parliamo invece di kartodromi la differenza e un po piu ampia.
Queste sono le conclusioni di un fermone pero ...credo che i pilotoni veri riescano a sfruttarlo molto di piu il 50

Elix i tempi scendono col 50, in alcune piste di più ed in altre meno ma devi prenderci solo la mano e poi non torni più indietro ;)

Quest'anno per quelli che mi hanno chiesto se faccio gare o giro cosi credo quasi di sicuro farò l'UISP veneto. Le piste sono: Jesolo, Torre, Mbz e Villorba. Io di mio peso 61 kg, con la tuta sarò 65.. Sono alto 1.70. Per questo chiedo :si: Quindi la vera differenza che sentirò sarà a Jesolo nelle altre piste molto meno.. Ovvio la mini non va da sola la guido io quindi dipende da me.. Penso comunque che gran pochi montino il 40 ormai..

lascia sú il 40ello... a Torre, Mbz e Villorba li "freghi" tutti potendo aprire prima:lol1:
a Jesolo invece non c'é storia... pur essendo avantaggiato per il peso... sul rettilineo non hai chance!! Ma sai che goduria poi ri-superarli in quei curvoni velocissimi?? :lol1:

ciao
 

un bel 50ello trasmette emozioni ......:si:

Speriamo di riuscire a superarli nei curvoni veloci :si: :si:

Infatti quella volta che ho provato il 50 ci sono rimasto, si alzava sempre, non mi sono mai divertito cosi tanto.. Comunque vedremo, al massimo quest'anno sfrutto il 40 al massimo poi passo al 40 :lol1:

C'è 40 e 40 ....
....come c'è 50 e 50!

Dipende soprattutto dalla scelta dei singoli componenti e da come lo si prepara!

non pesi molto per girare col 40,io ho fatto il cambio da poco ma ho qualche chilo in piu' :lol1: per me un bel 40 preparato ad hoc va' come un 50 standard,e sono entrambi difficili da gestire,nel mio caso ho fatto il passo perche' il 40 era arrivato proprio ad alluminio sulla canna e non c'erano piu' selezioni :smt121 comunque se vai per divertirti continua col 40 e nel caso fattelo preparare,anche se e' meglio avere un motore sotto il sedere che si porta al limite che girare con tanti cavalli e non sfruttarli,perche' i costi di gestione aumentano ;)