nozioni sul "motore"
 

un cilindro 3 travasi può essere sostituito da uno a 5 travasi senza cambiare nient'altro, come ad esempio i carter?
grazie:si:

sicuramente si se i cilindri sono della stessa marca

Non buttare soldi per un 40 5 travasi se hai per le mani un 3!!! :si:

Sei certo ke un 40cc 3T vada meno di un 40cc 5T???

FINALMENTE QUALCUNO CHE LA PENSA COME ME. :si::si::si::si::si:

bhe di cassetta va di + un 3 o un 5??? nn tutti sn capaci a mettere mano al ciclindro ;)

Se vuoi facciamo una prova! di cassetta... un flangiato a 10 con un 3T e un flangiato da 10 con un 5T!!! :lol1:

confesso che sarei curioso di vedere sai ;)

ma si parla di flangiati però, categoria junior,
senza flangia?

Occhio alla selezione del pistone :si:

credo che ettore intenda flangiati...

Allora sul fatto del motore di scatola potremmo parlarne...
Comunque i miei motori sflangiati migliori sono tutti dei 40cc 3T.
Però ammetto ke non sono standard! :si:

ragazzi non è che io voglia cambiarlo con un 5t per prestazioni, ma perchè nel mio cilindro si era spanata l'entrata di una delle due viti del collettore marmitta tempo fa, e con calma vorrei cercare di prenderne uno di seconda mano

ovviamente parlo di motore flangiato
a questo punto prenderei un cilindro 5T

vada che significala selezione del pistone?

e se invece di cambiare un cilindro per un filetto spanato, fai solo rifare il filetto con helicoil???

la selezione del pistone è il diametro dello stesso per le tolleranze... ci sono più selezioni, polini ha la A, B, C e non ricordo se ha anche la D... cambia (questione di centesimo) il diametro del pistone per avere le tolleranze giuste con il diametro del cilindro.

Rifare un filetto è una banalità, se poi uno prende l'occasione per rinverdire il parco tutte le scuse sono buone.

Sotto la base di ogni cilindro Polini c' è una lettera, A-B-C oppure D, ad ogni cilindro corrisponde un pistone con un diametro ben preciso, ecco le misure che avevo trovato probabilmente qui sul forum
A35.95
B35.96
C35.97
D35.98

Ci sono dei casi in cui è preferibile sostituire il pistone con uno di diametro maggiore ma io non sono così esperto da poterti spiegare il perchè, lascio la parola a chi ne sa di più.

Questa è la soluzione più economica e duratura :si:

grazie ragazzi
il filetto l'avevo rifatto io con l'helicoil, ma prima col trapano avevo dovuto togliere la vite spezzata dentro
diciamo che il lavoro non è fatto benissimo e allora ho detto va be se trovo un cilindro di seconda mano a poco lo prendo e amen

per fare un lavoro fatto bene dovrei far riempire di metallo fuso il buco e rifilettare ex novo.
cmq per adesso tiene quel filetto, ma secondo me solo per semplice fattore C, il che ti accompagna ma si sa che prima o poi ti saluta

quoto tuca e senior.... se è spanata la vite in un officina meccanica qualsiasi con 5 max 10 euri ti mettono un helicoil e sei aposto come nuovo ;)

ho allargato troppo il buco col trapano e inserito due helicoil con il cacciavite, che chiss' come mai tengono.. devo farlo vedere al mio mentore... misaele:lol1:

2 helicoil mi sembrao un pò troppo.......:rotfl::rotfl::rotfl:
tranne se hai un buco profondo 40mm :smt124:smt124

E mapo secondo me circa son quelli li I mm...ho bucato I'll mondo poi messo un helicoil e non si avvitava nulla, ne ho messo un altro e per magia si e' avvitata la vite, solo che li fra smonta e monta marmitta mi sa che prima o poi mi saluta.