Cambio carburatore originale???
 

Ciao,raga alla mia cinesina vorrei cambiare il carburatore del 12 che esce di serie con qualcosa tipo 1/ o 17,5 dell' orto.Ma ai fini pratici se non si effettuano altre modifiche al motore,si nota un miglioramento nelle prestazioni della motina oppure c'è da maggiorare il motore?
Premettoc che ho già fatto la modifica al pacco lamelare.

noti cmq la differenza..
però se metti il big bore avrai migliori prestazioni..
ps: un 17 è troppo per il pistone originale..

Quindi è meglio scegliere un 16/16

anche uno sha 15

forse sarà un caso ma io della mia compagnia sono uno dei pochi che ha tenuto l'originale, alcuni hanno messo il 14 e altri il 15...loro hanno guadagnato qualcosa in allungo, ma veramente poco, in compenso hanno perso tantissima ripresa.
Dovreste vedere come gli rode sto fatto:D
Ce da dire che il mio originale è un 13 e non 12.
Se vuoi un consiglio spendio un attimo di piu e compra una marmitta decente che quella originale fa piangere il motore :D

BB con jet pro e sha 15 è il top so no prendi un phbg

io con sha 15 e jetpro vado alla grande, ammetto che devo ancora provarla in pista, però nel cortile mio va su come un camoscio !!!! :asd:

quello che più conta è la marmitta..una buona espansione e vai!

si, ma la marmitta senza carburatore te ne fai zero xkè nn puoi carburare....prendi un bel dell'orto al max da 15 o a esagerare 16.

vero..
però almeno intanto stacca gli amici!:1st:

anke col carbu, se è ad esempio il phbg 14, ben carburato.....beh io ce l'avevo sulla cina ad aria, e scarburato, le 49cc originali nn mi vedevano neanche.... (io ho il 39....)
provare x kredere!!!

Grazie raga allora vado il 16/16,però mi rimane perplesso il fatto della marmitta io ho provato a vederla da vicino ,ma mi sembra che non ci stia!!
Mi sembra!!!

ciao a tutti...ankio sn alquanto indeciso su quale carburatore montare....la mia minimoto è ancora originale...se montassi un kit big-bore posso montare un carburatore 18phb tarato? o è meglio prendere adesso uno sha 16/16 e poi installare il kit in un momento successivo?

NON mettere il 18, oltre il 15 sono tropo grossi!!!!!!!
(il 16 si salva xkè è sha...)......
metti l'sha 16 e lascialo anke col big bore, se nn ti basta, il phbg 15 è quello ke può darti le maggiori prestazioni sulla cina aria.

quindi faccio meglio a mettere un phgb 15 ke un sha 16? ke differenza c'è tra sha e phgb? è solo una differenza di sigla o anke di meccanica? scusate la mia ignoranza, mi è arrivata solo oggi la minimoto (magari adesso apro un topic e ve la faccio vedere ) :smt005 ci devo prendere la mano ancora!

per me è indifferente montare uno o l'altro, se poi in fondo il phgb è molto meglio vada x quello!!!! grazie ragazzi!!!mi sapreste consigliare anke un buon negozio online ke lo venda, ho dato un okkiata a pbp ma nn c'è questo tipo di carburatore...e poi c'è differenza di prestazioni tra uno e l'altro...in teoria il 16 dovrebbe essere + grosso appena:o

ah... un altra cosa...avendo tra le mani delle lamelle in carbonio, è possibile montarle su uno di questi o sul carburatore originale?

OT questa è la mia mini se la volete vedere http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=10092

ah e ancora un altra cosa, ci dovrei cambiare anke la marmitta o non è necessario?! io pensavo a una modifica con solo carburatore e big bore....

sono poco esperto come te e mi hanno tutti consigliato lo SHA perkè il PHBG è davvero un casino da carburare e se come me nn hai mai fatto una carburazione non è esattamente il top ;)
dico poco esperto perchè è quello che ho capito dai tuoi post se già ce la sai con la carburazione allora mi scuso per averti dato dell'inesperto e vai diretto su phbg :si:

potresti anke avermi dato dell' ignorante sulla carburazione!!! tnt è la verità XD

da Gmmoto c'è il phbg 15!!!!!