Maledetto carburatore!!!
 

Ciao ragazzi ieri ho comprato un carbuartore 18 per la mia zpf,per il montaggio tutto ok,ho montato un rapido domino e qui tutto ok,però quando ho tentato di accenderla nn c'era verso fa fatica ho provato e riprovato,alla fine si è accesa non sò come,l'ho provata una bomba!però quando è il momento di riaccenderla superfatica!tanto che il filo si è spezzato per colpa di un pezzo d plastica dell'accensione rotto che lo tagliava!ho cercato di regolare il minimo ma niente fà sempre fatica,qualcuno mi aiuta!?mi tocca portarla dal mecca!
grazie!!!!!

Quindi il problema stà sul circuito del minimo. Sarà solo da regolare.
Una volta accesa il minimo lo tiene o tende a spegnersi?

un pò teneva però non ho capito avvitanto e svitando cosa comporta,dicevo che il minimo lo teneva accellero e dopo un pò che si scalda rilascio e si spegne e poi per riaccenderla devo dannare,la candela cmq è ok..

poi a fianco cè una vite dorata,premetto adesso che la corsa del cavo di acensione è corto però riesco raramente ad accenderla

Allora per regolare i minimo ci sono 2 viti:
una color ottone piccola e l'altra più grossa con la molla.

Quella ottone regola la carburazione al minimo, quella grossa regola solo l'alzo della ghigliottina.

Se avviti la vite ottone smagrisci al minimo, se la sviti ingrassi.
La vite grossa che avviti alzi il fermo della ghigliottina se la sviti abbassi il fermo.

Se da calda fà fatica a partire di solito è perchè il minimo è grasso.
Cmq prima prova a ritoccare la vite grossa, avvita di 1/4 di giro e prova.

ok allora alzo per prima cosa la vite della ghigliottina per regolare il minimo...ma quella di ottone quando dovrei smagrire?

Per la vite ottone da tutta chiusa di solito di svita di 1 giro + 1/2.
La tua di quanto è svitata?

PS Quando provi a farla partire e non riesci, la candela si bagna?

ok la vite di ottone è svitata d + d quello che mi hai detto quindi la riporto a "zero" e faccio da 1/2 fino a 1...Per la candela nn ho visto..cmq nn è un problema magari di filtro anche o di getti?il mecca mi ha detto che l filtro a cono che mi ha dato è ok...ma un altro dubbio,,,il rapido domino che mi ha dato quando rilascio nn ritorna da solo!!!devo accompagnarlo!e poi ha una corsa brevissima...

Se il rapido non ritorna da solo oltre a non essere normale è anche pericolo.
Sistemalo e verifica anche che il cavo sia buono.

La vite miscela la chiudi tutta e la sviti di un giro e mezzo.

per il rapido sembra ok di come è fissato per il filo l'ho cambiato quindi è nuovo,mi sà che domani la porto dal mecca e se può metterla a posto perchè per sabatola moto mi serve....il vecchio rapido è un tomaselli rimetto quello sù che prima almeno ritornava questo domino ha una corsa brevisimma normale?bho...grazie lorey io provo adesso nel pieno della notte vediamo

Ma lo sai che il problema del rapido che non ritorna a volte ce l'ho anch'io??? Ho controllato il filo, che la guaina non faccia brusche curvature, i registri.... tutto ok, di solito ritorna ma alcune volte, magari dopo averlo smontato e rimesso, si bloccava... finchè a furia di togliere e mettere, ritornava a posto... boh!!!

se il rapido no torna molto probabilmente è colpa della guina che fà una curva troppo stretta.

vts,ma i tentivi di accensione li fai con l'aria tirata?

si quando è fredda si,cmq ho cambiato il rapido mettendo il tomaselli e il ritorno cè adesso...oggi la porto dal mecca perchè mi sn seccato,,,oltre ad avere la corda corta almeno mi fà vedere il tutto.

Ahhh... non puoi arrenderti per così poco :D :D :D :D :D

hai ragione ma con il lavoro ho poco tempo...non posso lavorare di notte purtroppo è un mese senza respiro...però almeno mifà vedere dove stà il problema e se risuccede sò dove mettere mano...

Domanda stupida , quanto è il getto del minimo?
Diffusore e spillo?

io sulla mia grc con carb.18 monto
100 max
48 min
vite miscela 1-3/4
polverizzatore 266an
valvola gas 40
galleggiante 4 grammi
spillo conico w23 alla 2° tacca dall'alto:si:

nn sò cosa monto il mecca a detto montalo su regola il minimo e basta,,,

oggi vado a ritirare la mini ma la sorpresaè stata che manco l'ha guardata!!!gli ho riesposto il problema,ovvero che quando si scalda la moto non si accende +,quindi mia ha dato un getto da 100 prima avevo il 97,non sò se mi ha dato una cosa giusta non ci capisco tanto,però oggi dopo averlo montato dopo un pò di prove si accende lo scaldata un pochetto ho spento ho riacceso e si accendeva ancora,nn l'ho provata su strada per colpa dei vicini che dicono che faccio chiasso,vedremo domani,voi cosa dite ha fatto bene a darmi il 100 di getto avendo su prima il 97???

diepnde se è carburata o no i getti non si cambiano a occhio.....