la mia motina ibrida, ovvero la scaccia Phiga cinese..:D
 

ed eccomi qua dopo un paio di mesi di lavoro, milioni di taglia e cuci, miliardi di bestemmie e ore ore e ore di officina la mia motina cinese, "COSTA FILA STYLE"

Pretetto che l' ho smontata fino all' ultima rondella e ora vi elenco che ho fatto:

- Sostituiti cuscinetti e paroli con SK c3 con gioco assiale maggiorato
-cuscinetti skf per alte velocita sulle ruote
-albero motore a spalle piene
-pistone nuovo con terza foro
-cilindro big bore con testa abbassato fino a raggiungere 0.5mm di squish
-candela NGK schermata per big bore
-pipetta in silicone
-messo gomma antivibrante sotto blocco motore per ridurre vibrazioni sul telaio
-saldature del telai rifatte, con saldatrice a laser, cosi so meio
-frizione cinese a due masse, rigenerate in carbonio e molle gialle zocchi.
-Pacco lamellare con modifica al travasino, e montata lamella media in fibra di vetro zocchi
-carburatore SHA 15/15 con collettore
-Gas Rapido domino
-steli delle forcelle abbassate
-cerchioni nuovi perchè gli altri si son rotti
-rifatti perni e distanziali ruote per metterla in asse la ruota
-Gomme PMT41
- campana autoventilata con carter in ergal
-corona da 68 zocchi
-Pignone da 6 o 7 denti
-Catena italiana
-tolto il cavalletto e accorciato le pedane
-carene FILA STYLE
-Marmita Jet Pro
-dischi a margherita

La motina va da dio, un' altra cosa rispetto a prima, ma resta sempre una cinese, anche se la soddisfazione di averla fatta io mi piace, ma resta sempre una cina del piffero:1st:
Non ho ancora messo le mani al motore come mofdifice su cilndro tipo travasi allarghi e *****, adesso mi sono rotto lo faccio piu avanti :si:

eccola nuda senza catena e carene a breve vestita

http://img227.imageshack.us/img227/2...60617152bp.jpg

bravo..complimenti..

complimenti...quante belle cose!

devo farti i miei complimenti xò con tutta la roba ke ci hai messo sotto a sta cinese nn riuscivi a prendertene una a liquido???
cmq bravo!!!

cavolo hai fatto un gran bel lavoro.... e' venuta fuori una bella motina....
complimenti:brinda:

esatto..:1st:
infatti a conti fatti mi prendevo una liquido :D
sono entarto nel tunnel dell' elaborazione e non ne vengo piu fuori :smt010

Bei lavoretti, molto simili a quelli fatti alla mia mk2, esteticamente preferisco la mia di cinesina, ma sarebbe bello se passi da milano e facessi un salto a solaro!!!:brinda:

un salto a solaro lo faccio volentieri...devo solo organizzarmi...basta che non ci siano le ita, altrimenti gia faccio figuracce da solo immagino con le GRC e le Dm :1st:

Le italiane ci saranno sempre, ma se si è in qualche cinese ci si diverte comunque, io in genere vado tutti i sabati con mio fratello e gia in due ci divertiamo un casino, anke xke piu o meno abbiamo le stesse prestazioni! Ci conto allora! :brinda:

complimenti :si:

:smt088 :smt088 :smt088 :smt088

mi ricorda troppo la mia prima mini

http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/72-mia-fila.html

la nostalgia rgazzuoli la nostalgia..gran brutta bestia dai heavy domeni a codogno te la faccio provare...:lol:

cmq faccio un piccolo OT: che moto è la grc gr1. nelle guide non la vedo :seghe:

http://img506.imageshack.us/my.php?image=454762hb.jpg

la foto è questa

gran bel lavoro complimenti!!!

Caruccia! ;)

ottime elaborazioni,komplimenti

complimenti... ci hai dato dentro eh... dal tunnel delle elaborazioni non si esce più :asd:

no :( oggi sono arrivate le padane GRC la catena grc di scorta e lo smagliatore, tra l' altro 27 euro per un cosino che se lo facevo al torni lo pagavo 2 euro :doh:

oggi l' ho provata e la frizia attacca giusto a 2500 giri per rodarla, ma nn riesco a carburarla, ho provato con un getto del 75, ma aveva il minimo altissimo 6000 giri, appena l' abbassavo si spegneva, poi faceva dei muri paurosi..allora ho messo il 60 vedo se è magra, e invece no non cambia niente, provo col 75 ma niente, sempre minimo altissimo e la moto non va..comincio a pensare che aspiri aria..

quasi sicuramente aspiri aria... comunque non puoi passare di 15 punti il getto! :nono: si va di 2 punti alla volta... comunque, quando hai rimontatao il motore, hai cambiato tutte le guarnizioni? le hai oliate per bene? hai tirato fuori i paraoli e hai rimesso gli stessi? la benza scorre bene? il galleggiante è a posto?

no le guarnizioni sono le stesse, non erano rotto, sono oliate. tranne sul cilindro che ho messo la pasta rossa. Ho abbondato un po cosi stavo piu tranquillo, ma evidentemente non è cosi. mi sa che mi tocca riaprire il motore. :smt076 cambiare tutte le guarnnizioni, e poi gia che ci sono metto un pacco lamellare zocchi perchè il cina fa cagare.ha un segnetto malefico e non vorrei aspuirasse da li. i paraoli e cuscinetti sono perfetti perchè li ho messi di pressa e li ho cambiati. secondo me aspira dal cilindro o dal pacco...mmm...il carbu è un Sha 15 sembra tutto a posto al massimo monto un' altro sgha nuovo di pacca da 14 e vedo, tanto ne ho quanti voglio :si:

ma posso permettermi di chiederti quanto hai speso finora?