lamelle consumate come si capisce
 

Come si capisce se le lamelle sono consumate? E' una cosa evidente quando le guardi o possono essere consumate e senbrare ancora buone?
C'e' un modo per capirlo eventualmente?

ti dico il mio metodo un pò bizzarro e poco igenico forse :D
una volta smontato il pacco lamellare, con la bocca inspiro aria dal foro di ingresso normale della miscela che arriva dal carburo :si:
se si crea effetto vuoto, dò ancora per buone le lamelle, se invece riesco a succhiare aria tranquillamente vanno cambiate :si:
ovvio poi si vede pure dallo stato estetico, se sono integre o rotte, soprattutto negli spigoli :si:

Simo in pratica se ho ben capito se sono buone inspirando con la bocca non si riesce a tirare aria?

un minimo di aria si tira, ma poca poca :si:

io faccio così, magari è un metodo errato :smt132
ma con me funziona

Io mi sono sempre basato su parmetri visivi e tattili.
Sono smangiate? Da buttare.
Si vede luce tra lamella e pacco? Da buttare
Passando il dito sul bordo alto della lamella è seghettatato? Quasi da buttare.

E si, si vede luce tra lamelle e pacco, cioe' sono trasparenti ma magari e' perche' sono quelle in fibra di vetro
Quelle in carbonio ovviamente da nuove non lo sono, quando si consumano anche quelle in carbonio diventano semi trasparenti? Lo chiedo perche' le ho da montare.

Non hai capito Ettore.....
si vede la luce perchè la lamella rimane leggermente sollevata dalla base di appoggio.... la lamella non appoggia più bene e non chiude più.

ah capito
bo a me sembrano ancora buone ma non si consumano mai?

non farti problemi se stanno bene,io son 6 anni che non le cambio,hanno piu' di 300 litri ma chiudono bene sul pacco:

http://imageshack.us/photo/my-images/17/sam1034r.jpg/

ho un piccolo trucco in fase di montaggio che mi hanno insegnato:rotfl:

sputa il rospo :mitra::mitra::mitra:

ehm...il trucco!!! :D

... ma mo lo voglio sapere pure io .... sto trucco :si:

niente di che ragazzi e' una cosa che vendono da molto tempo:

http://www.bizetamotor.com/prodotti/...hp?ID_PROD=259

come per altre cose puo' passare inosservata e snobbata ma con le lamelle in fibra serve come il pane, se non avete questi rasamenti sul vostro pacco,provate a smontarlo subito al volo a caldo dopo un turno e troverete le lamelle aperte che non chiudono,avrete come conseguenza il motore che buca nelle ripartenze e minimo altalenante e vai a tribolare di carburazione.i rasamenti vanno montati sotto la lamella,sono da 0.20mm e 0.25mm,io con le lamelle da 0.32 ho i rasamenti da 0.25mm.:smt124

grz della dritta :smt136

Vanno montati dal lato della base per capirci, in modo che quando si stringe si sollevi leggermente di coda .......... giusto ??????????

Si possono utilizzare anche con le carbonio ??????????

giusto ;) mai montati con le carbonio perche' chiudevano gia' bene senza :smt121

Grazie della info...........:1st:

basta prendere il pacco lamellare in mano, metterselo vicino alla bocca ed inspirare.... non deve trafilare aria.... poi espirare e "sentire" tutte le lamelle aprirsi... difficile sentire per chi non sa bene come fare, però basta buttare lo sguardo su una lamella per vederla muovere... poi girare il pacco per verificare l altra.... :si:

:si: :1st: :si:

aaa...simo quindi 6 abituato a succhiare?? :rotfl:




scherzo...:si: