Problema carter avviamento con pedaline su mk2
 

Ciao a tutti,
da poco ho acquistato una mk2 usata per iniziare. Sistemandola un pò e controllando le varie cose mi sono accorto che le pedaline fuoriescono dal telaio con misure diverse, la sinistra misura dal telaio 9 cm mentre la destra, a causa delle dimensioni del carter avviamento, più di 11, ed immagino che in piega possa dare bei problemi.
Chi possiede un mk come ha risolto? Ho spostato la pedalina destra più all'interno ma il piede rimane comunque ben più fuori del sinistro (sempre per il carter)...
Vi ringrazio in anticipo dell'aiuto per le mie paranoie..:rotfl:

io per non toccare le ho rialzate un pò e accorciate, così non tocco:si:
poi dipende dal tuo stile di guida, se sei uno che piega tanto oppure meno ma si sporge col culo ;)

Io ho alzato tutta la motina,
xkè alzando solo le pedano poi non ci entro con le gambe.
La mia Avotek però le pedane fuoriescono in egual misura.

Per ora l'ho spostata un pò in dentro, vedrò di segarle anche un pò.. Penso comunque che adotterò per sicurezza lo stile "culo fuori".. :lol1:

Io sulla mia MK ho mantenuto le pedane di serie... le ho solo girate un pochino in su e le ho messe alla stessa misura su entrambi i lati spostandole un po' in dentro, mi sembra che più o meno sono 3 cm partendo dalla fine del tondino. Non le ho segate, si sono limate da sole girando :D Cmq non ho mai avuto problemi con questa impostazine, a volte striscio un po' i piedi anche se ho uno stile di guida "sculettante" ;) ...ma anche sull'RR era così!

ho accorciato i due supporti e modificato le pedane http://img20.imageshack.us/img20/334/p1000805a.jpg

Molto bella la tua mini!!! una curiosità le piastre di sterzo di cosa sono??

Molto bella,
ma non ti fanno male ai piedi le pedanine tonde?
Come ti rende la pancia grande?
Certo che per farcela stare hai alzato molto il serbatoio...

Grazie dei consigli, penso che farò come voi, girandole un pò in su-avanti e tagliando i supporti delle pedaline fino dove serve..

Ps: non male il rialzo della carena superiore Spinotto, così diventa praticamente una midi o sbaglio?

Mi è venuta in mente una modifica ma non so se è realizzabile e volevo chiedere un vostro parare.
Vorrei segare via il pezzo di carter dove è contenuto l'ingranaggio di plastica con la corda avvolta per toglierlo ed eliminare così il problema dello sbalzo esagerato da questo lato del motore, poi per avviare il motore è possibile usare lo stesso ingranaggio applicandolo ad ogni avviamento e poi togliendolo per girare? In sostanza come avvolgergli una corda ogni volta..
Ditemi se è una menata oppure ha un minimo di senso..

...se poi causa caduta o altro ti si spegne la mini che fai, te la porti sino al box ogni volta?

Le midi son tutte un pò più grosse
non hanno solo il serbatoio più alto.

Da un pò che ci penso,
magari avviarla con un buon trapano a batterie
e se si ferma dall'altra parte si ritorna ai box a piedi.
La mia se si spenge è xkè ho finito miscela o ho grippato.
é una cosa da valutare...
si potrebbe anche assottigliare il tutto
magari modificando un pò il volano un pò il carter
quei 3-4 cm credo che si possono recuperare.
L'avviamento in alluminio cmq ha la rotella della corda fissata con 3 viti esterne
facilmente asportabili.

non sono molto comode,sono due viti a brugola tornite,inserite su un tubo di gomma ,pero' riesco a piegare meglio...il serbatotio e' stato alzato di 40 mm e 'scansato' al centro scaldandolo con il phon da carrozziere e
schiacciandolo con un tubo ed un morsetto da carpentiere ,ho perso circa mezzo litro di capacita'.lo scarico va bene ma non so dirti quanto perche' non ne ho provati altri

Quella carena così alta mi incuriosisce xkè
stò valutando l'idea di modificare un bel pò un telaio MK
e quasi quasi da lì ci prendo uno spunto.

sarebbe interessante anche la possibilita' di spostare il gruppo sella serbatoio in senso longitudinale,stile ducati999 per variare la distribuzione dei pesi.

magari nel serbatoio c'è 1-2 kg
mentre il motore è più pesotto,
oppure anche la seduta può essere tanto...
ma il bilanciamento su una mini siovviamente c'è,
ma non è certo come su una moto,
quando porti avanti il casco ad esempio sei anche oltre la ruota ant
e il peso del busto è maggiore di quello della mini...

ma il freno dietro non esiste?

scusate l'OT

Io non rieco a guidare se il freno dietro frena bruscamente
o se proprio non c'è.

a ognugno il suo stile di guida.

ben detto... io ad esempio l'ho proprio tolto.. una cosa in meno da regolare e a cui badare e specialmente che nn uso ;)

anche se ammetto che qualcuno mi guarda stranito :D