motore bzm 620 40cc tre travasi aria flangiato....help!!!
 

Ciao a tutti,
mi sono iscritto da poco.
Volevo chiedere dei consigli a chi ne sa piu di me.
Ho sotto mano un motore bzm aria tre travasi 40 cc con carter da 620.
Devo flangiarlo con flangia da 10mm.
la marmitta è quella originale polini fmi e il carburatore un 15 sha.
Mi date dei consigli su come settare al meglio questo motore?
Intendo come renderlo efficace e fluido in curva in quanto è per un bambino di sei anni.
guida gia da un po, è pratico, ma vorrei che il motore fosse adatto e che si trovasse a suo agio.
Lui pesa 23 kg nudo quindi con la tuta qualche kilo in piu.
Accetto qualsiasi consiglio da esperti come voi.
frizione , boccole varie allo scarico(dimenticavo ha la boccola da 10 venturi nel cilindro)
pressione gomme, rapporti, squish,getti, ammortizzatore sterzo, insomma tutto cio che ce da sapere, scusate le mille domande ma vorrei imparare per benino.
grazie mille ragazzi

ciao Motodue, e benvenuto sul Forum
di dove sei esattamente? Se non abiti troppo lontano da Rovereto, ti consiglio di prenderti un pó di tempo e di andare da Ivan Gatti (TopRacing) che ti puó spiegare per benino tutto quello che serve sapere:si:
Quando poi hai delle domande "specifiche" qui sul Forum ci sono fior fior di tecnici (crunc - tereleo - salvo79 ecc.) specializzati sui motori Junior!

ciao e benvenuto , mi dispiace ma per quanto riguarda il bzm flangiato io ho una brutta esperienza cioè non sono riuscito a farlo andare nemmeno a calci, comunque lo squish tienilo basso almeno 0,30 frizione compra la zocchi per junior dovrebbe essere la sp e la tari intorno a 7500 che per un motore flangiato di altre marche è anche troppo mentre per il bzm è bassa, lamelle 0,25 rapporti il bzm usa rapporti in media di 3/4 denti in più di altri, ahh tutto questo è riferito ai bzm fino al 2011 perche per il 2012 hanno fatto il motore junior che pero io non conosco affatto

Io consiglio di chiedere alla casa madre oppure ad un suo rivenditore di fiducia TopRacing ;) ciao!

giusto, chi meglio di loro ti può dare dei consigli imparziali e disinteressati !!!

Appena ho letto ho reagito così: :rotfl:

spero di aver capito bene..... tu mi dai l' impressione di essere un tipo cazzuto e senza tanti peli sulla lingua :si:

no vada e solo che sono abituato a sbagliare con la mia testa non dietro consiglio, e ti assicuro che di sbagli ne ho fatti tanti nelle mini moto

Sbagliando si impara..... hai sbagliato tanto ma hai imparato bene :si:

Molto interessante il tuo intervento sopra a proposito del "vecchio" BZM, non sapevo che avesse questo tipo di problematiche.

non voglia tirarmi dietro le ire dei vari preparatori ma la mia esperienza personale su piste tecniche per flangiati non va una s..a, è un gran motore studiato per andare libero, infatti hanno fatto un nuovo progetto per flangiato no ?

Peró cappero Salvo... uno che é del Trentino dove cavolo vá ad informarsi?
Pensi proprio che lo stia mandando nella tana del drago? :lol1:
Lo sai che io stesso ne só una cippa di sti motori junior(e di quelli Senior anche meno ahahaha)...e sono abituato a consigliare chi mi pare piú adeguato di me.....

si gunter lo so che tu dai sempre dei consigli ad hoc, ma infatti io non ho niente in contrario a dare consigli disinteressati, ma da prendere sempre con le pinze perchè non sono un preparatore, ma solo un papà che ogni tanto porta il proprio figlio a fare qualche garetta qua e la per l'italia :rotfl:

Io ho un BZM 5t carter 620 neri,falangia 10. il motore è stato preparato da DPS racing e va da paura..... da paga ai motori IAME.....ecc.....
Originale è un bidone.... e se non hai tanta esperienza e ci metti le mani va peggio....ma se ci mette le mani uno esperto come dps... vola...

E' possibilissimo, ma bisogna vedere anche in che campionato ti sei misurato ed in che piste, ma comunque parlando in generale non va.

Il campionato era regolato dal regolamento nazionale con carburatore phbh 15, cilindro ad aria da 40cc, flangia da 10mm e albero 39.2.
Chi mi ha preparato il motore (DPS Racing), segue altri piloti nel campionato nazionale.... e oltre ad essere un ottimo preparatore è una persona molto seria e disponibile...

Per quanto riguarda "in generale non va" come descritto da Salvo 79, ho già scritto che originale non và....e va ancora peggio se ci mette le mani una persona non esperta....

Enzo l'hai fatto girare insieme a bambini bravi? hai fatto campionati italiani/UISP/Regionali?
qual'è il tuo metro di paragone insomma?

Si ha fatto il campionato regionale, ma come ho gia scritto, chi mi ha preparato il motore, segue diversi piloti nel campionato italiano

scusa ma guardando le classifiche dei flangiati 10/12 non vedo motori bzm nei primi 3

Lascia stare le classifiche..... anche io per qualche gara ho fatto girare mio figlio con altri motori, noleggiato sempre da dps, ho provato vari motori di varie marche preparati da lui e non c'èra differenza prestazionale tra loro... i motori preparati da lui andavano nello stesso modo a prescindere dalla marca....