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Regolamento Trofeo Interregionale FMI 2012
Dopo varie peripezie atte a definire quali possano essere le regole per il nuovo Trofeo Interregionale, siamo riusciti a trovare una formula che devrebbe accontentare tutti (o quasi).
I commenti a dopo. A voi REGOLAMENTO MINIMOTO REV.1 :inferno::inferno: Per le piste, le date, i costi e le modalità di tesseramento vi faccio aspettare ancora un pochino :lingua: |
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Scherzo Sandro, davvero complimenti per tutto quello che siete riusciti a mettere in piedi, si sà mai che visto il casino dei campionati 2012 riesca ad essere dei vostri un paio di volte:si: |
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ciao Sandro ecco il tuo incubo ...parto subito con due domandine io nato il 13/9/77 potrei quindi fare sia la SENIOR B che la SENIOR C giusto?
Parlando di peso ok e specificato in ordine di marcia quindi tuta casco guanti etc etc ... ma la pesata quando verra fatta,una a inizio anno per stabilire le categorie o una ad ogni gara?? |
letto il regolamento e a me sta bene,l'unica cosa che non capisco e' come mai avendo 39 anni sono in categoria senior C!!!!!! e senza limite di peso...................come mai e' stata fatta questa categoria e non siamo tutti insieme?
Ps, almeno mi sembra di aver capito cosi':lol1: |
cuso se non ho capito male tu puoi scegliere o la Senior A, per il peso tu sei sotto gli 80??, o la senior C per gli anzianotti come me
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Se hai licenza FMI partecipi con quella, se hai la UISP devi tesserarti FMI, almeno con la tessera FMI Sport. Nel caso non hai ne una licenza ne l'altra, hai la possibilità di scelta: sei bravo? puoi partecipare nella Open. Sei puro amatore? parteciperai nella Senior A o B (quanto pesi?). LA senior C è solo per i vecchietti. Quote:
Il peso è come da regolamento FMI (che vi consiglio di leggere). Pesata alla fine della gara in tuta, scarpette, casco e guanti. Quote:
La puoi scegliere, come puoi anche scegliere di fare la senior A o la senior B (a seconda di quanto pesi). |
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XIV. Classi
Per le limitazioni al motore e al carburatore vedere il RTMMT (Regolamento Tecnico Minimoto E Midimoto) del FMI 2012, al quale farà riferimento Giudice di Gara e Commissario Tecnico. La Classe è il gruppo di appartenenza del pilota, in base all’età, al tipo di propulsore della minimoto utilizzata e al peso. Per essere costituita, una Classe deve avere ad inizio campionato almeno 5 iscritti, raggruppati nel seguente modo: Ci saranno queste due figure a fare le verifiche tecniche ? :si: |
GRANDISSIMI :si: presente in senior B :smt124 :smt124
CUSO saremo insieme!! dio, ho già paura del tuo "tutti giù" ;-) |
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La bimba invece vuole stare "al palo" per un po'..... la lascio imparare, anche perchè dovrebbe correre nella cat. "senior A" ( è del 99) contro il suo amico Paolino e probabilmente contro Chiara, quella ragazzina con la Blata ( se parteciperà )..... mah.... vedremo. |
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Cosa si intende per "Pilota nato dal 1999" ? (immagino nato successivamente al 1999)
Quindi un pilota nato nel 1996 corre quindi in Senior C, ho capito bene? |
Ottimo lavoro io aggiungerei una gara finale tra i primi 4/5 di ogni categoria open e senior a fine giornata
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Significa, dal 1999 in giù, 98, 97, 96, etc. Per quelli nati dopo il 1999 ci sono le Junior. No, la senior C è solo per quelli dal 1977 in giù, quindi i vecchietti come me :si: |
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Ci sono già 2 gare per categoria. non facciamo in tempo Quote:
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solo una domanda...numeri di gara ben visibili sui 2 lati della sella e sulla parte frontale,altezza minima 12 cm e tabelle porta numero in base al colore del numero?ho capito bene?devo riverniciare la moto quest'inverno giusto?
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bella sandro....così direi che sono tutti accontentati,almeno spero:smt124.......devo solo valutare se fare la cat. ANZIANOTTI o la senior A....:trattore:
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