consiglio su acquisto prima minimoto
 

ciao a tutti, sto cercando di entrare nell'ambiente delle minimoto, sono andato in pista ma purtroppo è passato un po di tempo dall'ultima volta...dico subito i miei problemi per acquistare la minimoto...sono alto più di 1.90, e credo che questo possa darmi qualche problema a andare su una minimoto, perciò ho iniziato a cercare una midi (es. blata), o un minimotard, solo che il mio budget è molto limitato, per darvi un'idea nn più di 150-200 euro per una usata...trovo molte offerte di minimoto cinesi ma tutti me le sconsigliano perchè dovrei poi spenderci il triplo per metterla a posto e inoltre nn so se ci sto...l'uso che devo farne è esclusivamente per divertimento e per iniziare, cosa mi consigliate?

Per l altezza non un problema.. Io sono 1e 86 e sulla mia rrz sto comodissimo.. Basta che stai su una midi non ci sono problemi, che poi sia blata, grc, dm, stamas, bms, atm, ecc ecc ecc non c e problema.. Casomai se hai possibilita prova a sedertici sopra per vedere quella che ti senti meglio addosso..

Il problema grosso e il budget.. Con 150.. 200 euro al max e impossibile trovare un ita decente.. E di cina.. Conviene stare sull usato.. Poiche nuova al max prenderestiun mk ad aria.. Almeno sull usato potresti trovare qualcosa di quantomeno ia controllato e messo li un po in grazia..

eh infatti è quello il problema...le midi costano tutte troppo, per ora il minimo che ho trovato è 250 euro per una blata usata...sulle mini nn midi nn riesco a starci vero?

Non e questione di non starci.. Diciamo che il prezzo non va in unzione della dimensione! Se e una 40 o 50 a liquido che sia mini o midi la differenza economica e minima..
Quella che dici sara una cinese sicuramente!

il mio dubbio era se avrei molte difficoltà in più con una mini rispetto a una midi...quella che ho visto io era una ******** usata a 250 euro...se dovessi prendere una cinese naturalmente sono al corrente dei rischi che si corrono come qualità, nn è certo al livello delle italiane, ma quelle purtroppo sono al di fuori del mio budget...

cambia sport :lol1:

...si avresti decisamente piu difficolta... ma non capisco qual'è il punto... se anche fossero uguali a livello di guida cosa cambia?! mini o midi...le cifre sempre piu o meno quelle sono!

x le cina il discorso qualita è da intendere anche nei costi successivi all'acquisto.. materiali poveri tendono logicamente a usurarsi/cedere molto prima di materiali buoni.. percui se ne prendi una nuova a 200€ .. metti in conto di spendere il doppio tra la moto.. cuscinetti e bulloneria che non si strappa solo a guardarla storta...gomme degne di questo nome e via dicendo..
se è usata...se tutto questo è gia stato fatto sei gia a cavallo! però ricorda che le mini non sono moto dove una volta che gli metti la benzina sei a posto..tutt'altro..

quello lo so, mi stai ripetento le cose che mi hanno gia detto in molti quindi le tengo in conto :) l'unico problema che mi rimane è la "comodità" con cui potrei usarla dato il mio fisico, ma è inutile che continuo a chiedere quando la soluzione è semplice: le provo!! grazie x l'aiuto, quando l'avrò presa metterò una foto, scusate il disturbo :)

una che mi è stata offerta è questa, nuova a 130 euro:
CARATTERISTICHE TECNICHE:
VERSIONE MINIMOTO CROSS
MOTORE 49CC 2 TEMPI,
POTENZA 4 KW / 8500 RPM
RAFFREDDAMENTO MOTORE RAFFREDDATO AD ARIA
TRASMISSIONE CATENA, FRIZIONE CON MASSE ROTANTI, CON RIDUTTORE PER SALITE
CARBURANTE MISCELA 2.5%
AVVIAMENTO A STRAPPO CON STARTER E BOCCOLA IN ALLUMINIO
SCARICO VERSIONE RACING
CAPACITA' SERBATOIO 1 LITRO MISCELA
RUOTA ANTERIORE 2,5 x 10"
RUOTA POSTERIORE 2,5 x 10"
ALTEZZA SELLA: 45 cm
FRENO ANTERIORE FRENO A CAVO CON UN DISCO
FRENO POSTERIORE FRENO A CAVO CON UN DISCO
CARBURATORE 12 PARI
INCLUSO NELLA CONFEZIONE: LIBRETTO USO E MANUTENZIONE IN ITALIANO
KIT CHIAVI PER MANUTENZIONE
CERTIFICAZIONE ITALIANA CE
BARATTOLO PER LA PREPARAZIONE DELLA MISCELA
NON OMOLOGABILE AD USO STRADALE
CERTIFICAZIONE RILASCIATA DA ENTE ITALIANO
sai dirmi qualcosa?

al dila del provarle che come per ogni cosa è la cosa piu sensata a prescindere.. però fossi in te non mi farei troppi problemi per il fisico.. ti ripeto io sono 186 quindi 5 cm meno di te.. e problemi non ne ho mai avuti! anzi ognitanto guido pure la mia vittorazi vintage che è una mini.. e veramente mini!!

da cio che leggo penso sia il classico minicross con motore tipo mk ma con riduzione primaria.. alla fine gira che ti rigira vale il discorso delle minimoto cina aria!

ma dimmi un po, a prescindere dal fisico.. dal budget ecc.. fissiamo un punto base: ti piace di piu girare tra i cordoli sull'asfalto... oppure nella terra ?! penso che tu debba cercare il mezzo che segua primaditutto cio che desideri... poi si risolve il problema "comodita"

scusa ho sbagliato, comunque io andrò a girare sull'asfalto, le scheda che ho messo è quella sbagliata...domani o dopodomani vado a vederne una comunque :)

4 KW ???????
quanto paga di bollo?:lol1:

Col budget che hai direi che una C1 è forse l'unica soluzione, io ne ho una presa anni fa usata ma già risistemata, gira benissimo e con i miei 185 cm ci sto comodissimo. Ne faccio un uso solo saltuario per divertirmi un po' quando porto mio figlio ad allenarsi, ma mi pare che è la stessa destinazione che vorresti prendere tu...l'unica raccomandazione è di cercarla usata e di investire qualcosa in una buona cassetta dei ferri....

eh infatti è quello che stavo cercando :)

avrei trovato questa, il proprietario ha detto che in precedenza erano gia state fatte alcune modifiche, e spendendo questa cifra potrei permettermi di fare i cambiamenti necessari, che ne dite?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-34067701.htm

ciao, anche io ho iniziato da poco, circa un mese...un po di conoscenza di motori gia l'avevo xke arrivavo dagli scooter, e come novellino ti consiglio anke io di puntare su un usato....io ne ho presa una usata su subito.it a 70 euro...e ora raccimolando pezzi di qua e di la da vari amici e parenti la sto sistemando....e mi sto pure divertendo XD

Questa è aria, classica mk. Comunque il prezzo c'è.

me l'ha anche abbassata a 70, dice che per farla andare basta pulire la candela perche è ferma da qualche mese, domani la vado a vedere..consigli? cosa posso guardare per capirne un po le condizioni?

se le foto corrispondono alla realta.... sembrerebbe veramente poco usata,
beh... quantomeno la candela pulitela assieme (ci vuole 1 minuto) e provate ad accenderla..
per il resto.. considerando che poi andranno cambiati cuscinetti eccetera.. dai un occhiata per vedere che il telaio non presenti crepe o che sia eccessivamente storta..
tipo che l'ha usata 2 volte..di cui in una l'ha piegata..
fidarsi è bene... non fidarsi è molto meglio

pulire la candela e basta x farla partire? mah....
poi come consigliato controlla ciclistica,gomme ,se gli anno fatto dei lavori tipo saldature o altro.