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motore in preaccensione
si volevo sapere di piu da voi ...ho il mio motore che secondo me ora va in preaccensione appena che tiro la cordicella nemmeno che il pistone vada del tutto a salire gia scoppietta e ha una compressione esagerata....troppo anticipo?
motore e' carter polini-cilindro per carter polini bzm50 volano selettra bobina selettra tre ferri rossa squish dovrebbe essere o 0.48 o 0.58 nn ricordo bene da cosa puo essere causata? |
potrebbe essere troppo anticipata...o super magrissima...ma almeno si accende a modo?
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Secondo me è l'accoppiata volano/albero che non ha compatibilità...
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mmmm ma la bobina è per motori polini?
se non erro la 3 ferri usata su bz è diversa dalla 3 ferri selettra per polini..cosi come anche il volano.. quando avevo il motore polini/bz (quindi tipo il tuo) ho provato il volano poliniselettra e la relativa 3 ferri ma andava ok senza dare problemi tipo i tuoi :( |
domandona da un milione di dollari :rotfl: :rotfl:
il sintomo si è verificato all'improvviso o dopo qualche,anche minima,modifica???? |
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se è molto che la moto è ferma, controlla che il collettore non si sia seccato e crepato e non ti faccia tirare aria
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no manu ho controllato anche questo e' buono......sara' l'accoppiata volano e bobina?
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ma fai fatica ad accenderla da fredda che quando tiri la corda ti da un contraccolpo fortissimo? poi una volta accesa e scaldata un po per riaccenderla NON si ripresenta lo stesso problema? No perchè la mia faceva così sia con carter e motore polini sia con carter polini e motore bz, però il volano è polini e bibina quella nera non so di che marca, era l'originale della mia dm 2006... ora sembra che non lo faccia più la mia ma non ho capito a che cosa fosse dovuto..
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no mac l'ho fa sempre ....infatti ora ho provato un volano polini giusto per provare e nn lo fa piu va molto meglio pero' logicamente nn va come deve andare a carburazione perche' ho la bobina selettra e mettendo il volano polini nn combaciano pero' gia il problema e' diminuito quindi ora compro di nuovo la bobina originale polini ......pero' ho notato un altra cosa il volano polini sull albero bzm nn monta bene ha un po di gioco.........:( :( (quanti soldi)
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io ho più o meno la tua stessa configurazione (tranne per l'albero , bzm spalle oro)
ho bobina rossa alesata nei buchi (altrimenti sui carter polini nn andava) e volano bzm standard ce l'ho su da più di 3 anni e mai avuto problemi di questo tipo non è che alesando i buchi della bobina (anche io lo ho fatto ma magari a me ha detto culo) sei andato a variare in modo sensibile la posizione della bobina e conseguentemente l'anticipo ? 1- se riesci prova ad alesare orizzontalmente i buchi ed a spostare leggermente la bobina in senso orizzontale e vedere se cambia 2- a che distanza hai la bobina dal volano ????? |
e la bobina rossa con volano polini selettra,i due non sono compatibili tra di loro,la bobina rossa funziona con volano polini standard,il volano polini selettra funziona solo con la sua bobina nera 3 ferri,gia fatto queste prove,cambia bobina e vedrai che risolvi,unico problema e che polini non produce piu la bobina 3 ferri nera,prova a vedere on line su vari negozi.un mio amico con volano polini normale e bobina rossa bz su cater bz scioglieva l elettrodo della candela e la moto non andava come doveva!!!!!
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fai come vuoi , ma ti ripeto , io monto bobina rossa e volano bzm (per la bobina ho alesato i buchi) su carter polini .... mi gratto ma non ho mai avuto un problema a livello elettrico :si:
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se ti può servire, ti dò una dritta:
io ho 2 motori come il tuo, uno 40 ed uno 50, su uno ho montato il volano polini (idm) e sull'altro il volano bzm ed in entrambi i casi sono accoppiati con una bobina ducati grigia 2 ferri (quella che tutti comperavano per la c1 e poi buttavano perchè su quel volano non andava bene :rotfl: ) |
comunque oggi mi e' arrivata la bobina nera idm/polini e provato col volano suo ......uuuuuuuuuuuuuuuu finalmente dopo tanto tempo sembra andar bene ha sempre una bella compressione ma comunque ora si sente che nn e' anticipato
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