C1 46cc
 

Ecco qui la mia C1 46cc
Dopo un annetto di lavoro e una stagione piena di soddisfazioni ho deciso di darla via ma prima ve la volevo presentare!

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Monta Gt 46cc preparato
PHBG 18
Bobina IDM Nera
Albero reimbiellato
Cuscinetti e paraoli vari (motore e ciclistica)
Scarico pancia larga
Frizione Polini
Campana BZM
Avantreno maggiorato con disco da 155mm
Radiatore maggiorato
PMT T41 e molti altri particolari
Per farla diventare completa mancava solo una pompa esterna e un ammortizzatore di sterzo.
Un pò mi dispiace darla via anche xk ci ho speso molto tempo e ci sono affezionato, però la rimpiazzerà una GRC ed un pò mi consola.

Ohhh cambiamo motina nello stesso periodo,perfetto :si:

Magari ci si becca in qualche pista ;)

Tutti a cambiare la c1 in questo periodo :lol1:

Zenna ti dirò io l'avrei anche tenuta xk dopotutto, vero che è pensante come telaio, ma il motore gira bene e forte!
Avevo intenzione di cambiare solo ciclistica e tenermi il motore solo che la prox stagione avevo intenzione di buttarmi nel WLB e la categoria cina non c'è...

bella,complimenti per il cmabio di "veicolo" se per caso vuoi vendere il blocco motore io sarei interessato,poi così per curiosità a quanto la venderesti?,mi servirebbe un altra c1!
ho un altro blocco scooter a fare niente perchè non metterlo sotto a quel telaio e il tuo motore metterlo sotto la mia c1,bella mi piace veramente!:1st::smt136:smt136

ah ma allora esiste veramente questa c1!!! :lingua:
ma almeno si accende???hahahaha
fidati... il motore lascialo sulla moto e vendila! sulla grc ci metti un bel polini e sei a posto :si: fai uno/due annetti col 40cc e poi passi a 50cc :si:
che grc prendi?

No fai bene comunque a cambiare, io l'ho appena venduta e ho quasi concluso per una grc rr del 2007, sarà di sicuro un altro mondo.Anche tu prendi una grc? :si:

Risposto in PM ;)
Si pensavo anche io di rimanere sul 40cc, il 50 mi sembra troppo per il mio livello!
Sono puntato a un RR quella con le piastre centrali piene QUESTA per intenderci!
Si GRC! Ne ho provata una e mi sono trovato subito bene ;)

ottimo lavoro matti! =)

quelle pedane sono quelle che facevo io, chi te le ha date? io? sai che non mi ricordo.......
azz la vecchiaia....
cmq trevi noi domenica prossima siamo a piacenza molto probabilmente con le cina air.....

Resa può darsi xk io l'avevo presa usata da desmo89 mi pare, e prima aveva le cerniere e la pedalina era una semplice vite M8. però dopo un pò ho notato che sforzando sulle pedaline con la guida mi grattava sulla catena così decisi di farle fisse, ed è stato molto meglio!

Per piacenza vediamo, sento gli altri 2 cancelli ;)

ahahah si se è di desmo89 allora sono le mie.....hihihi
ma ci voleva una vite che dal carter frizione la tenesse distanziata, un po come grc insomma...... va beh ne è passato di tempo cmq....

dai fate in modo di non paccare.....

Quella linkata è una rr, quella con le piastre (quelle che tengono insieme forcellone, reggisella e traliccio) piene è la mix :si:
Ma la compri nuova?

Ne discutevo ieri con Marcy sul discorso piastre, ho notato che la RR è di due modelli, quella con le piastre piene (spesse) e quella con un unica piastra fine tipo QUESTA
Ora non so se è un altro modello di GRC spacciata per RR o realmente ne esistono 2 modelli...
Cmq la prendo usata completa, non la faccio a pezzi!

l'ultima che hai linkato non è una RR e nemmeno midi, è una mini......

Ma la RR non ha le piastre piene! La mix ha le piastre "piene e spesse" come dici tu, le RR per quello che ne so hanno le piastre con dei fori di alleggerimento, e fino al 2005 le piastre sono di colore "alluminio" come quelle che hai linkato prima, nel 2006-2007 sono nere e la forma dei fori è diversa. Dovrebbero cambiare leggermente anche da 2006 a 2007 (sempre la forma dei fori):si:

si esatto! :si:

Allora ho sbagliato io! Scusate...

era ora che la cestinavi quil catenaccio. ahahahahahahah scherzo....peccato proprio ora che girava bene il motore....