C1alluminio vs G1
 

Che dite ragazzi quale è meglio in quanto a prestazioni telaio, affidabilità....grazie! ciao:lol:

blata, ha il telaio molto pesante e la moto a mio avviso ancora ha molti problemi noti in passato visto che il motore e' quello gia' montato sui vecchi modelli, ovviamente migliorato in qualcosa, ma fondamentalmente e' sempre quello...
per quanto riguarda la gp3 e' ottima di telaio una intrata in curva fulminea e fulminei sono anche i cambi di direzione, per questa moto per renderla affidabile bisogna spenderci un botto di soldi, ma poi gli sforzi vengono ricompensati in pista.
per altri dettagli c'e un altro post aperto su G1
ciao

e la 911
 

ed il comportamento in termini di ciclistica della 911 r. confrontato con la gp3 ?

Ciao

nella gp3 ci monti solo se sei nano o inferiore ai 1,50...
è veramente scomoda...
poi ho sentito dire che per avere i pezzi originali polini, ci vuole il seriale della moto(originale)

Per I Pezzi Polini
 

Per I Pezzi Polini Ci Vogliono Solo I Soldi...... E Poi Tanti....... A Me Non Hanno Mai Fatto Storie.

Stefano

la mia domanda..
 

ed il comportamento in termini di ciclistica della 911 r. confrontato con la gp3 ?
ciao

mi dispiace contraddirti, ma la gp3, è molto, ma molto + comoda della blata..

io la blata non sono mai riuscito a guidarla.. la gp3 è molto + comoda..

Comoda la gp3............. boh....
E' minuscola, vabbè che io sono grosso....

Quoto Lorey , ha quasi le dimensioni di una mini!! :look: :look:

la blata è midi la gp3 mini...quindi fai te..
anche io non riesco a guidare la blata ma sull gp3 proprio non centro..e sono 1,78c x 75kg
sulla 911r ci si stà da favola...e secondo me è la meglio
ci vuolw qualche soldo per farla andare ma alla fine è la migliore e la più affidabile..(tra le cinesi)

No la gp3 911 (ossia quella che hanno to i cinesi) ha passo da midi, la gp3 910 è mini.

bo...comq fidati ci si stà malissimo...
come prestazioni ovviamente non c'è paragoni...la gp3 vola...
però aspetta...io ho provato la ciclistica di entrambe e original
ma di prestazioni ho provato solo l'originale...e diciamo che vola...la cina non ho avuto modo di testarla...quindi senti chi la possiede..
io ho la r911 e ti garantisco che non c'è paragone..sulle prestazioni..ma come dettagli e carene la vedo fatta meglio

Allora il mio discorso non vale...

io ho 2 mini DM...e la gp3 è molto + grande..

infatti a dire il vero quella che ho visto dal giaco non era proprio cosi piccina.....

qual è la midimoto + grossa allora'??la C1km è??

La più grossa di tutte è la rep blata. Infatti la sella è troppo alta.

come siete disfattisti, io non sono molto alto (175) ma neanche nano, e devo dire che e' un po' scomoda, ma non importabile, bisogna solo abituarsi, e poi le soddisfazioni arrivano, per quanto riguarda i ricambi, la richiesta del seriale e' una balla, ti danno tutto e' solo che costano un po' di +,
a confronto della 911 e' un po' piu' difficile da guidare, infatti la 911 rimane piu' intuitiva, mentre la G1 e' un po' come guidare una ducati, bisogna saperla guidare

:lol: :lol:

Non per accendere sempre la stessa polemica, ma almeno la gp3 rispetto alle altre cinesi, cammina.. le ducati uuuuuuuu....:lol: :lol: :lol:

l'unica sensazione che ho io, è che si chiude un pò troppo l'anteriore.. e il posteriore un pò troppo sgorbutico

però non sono stato li a tarare l'assetto, e con le gomme cinesi.. però se ci si lavora un pò la si può migliorare..

costa...
 

si ma costa anche parecchio e se la differenza sulle altre la utilizzi per farle andare forte... la differenza in termini di motore non sarà tanta.. credo

Ciao