Problema consumo eccessivo frizioni
 

Ciao a tutti, premetto che ho iniziato a girare a settembre, ho il problema che ogni 2 turni circa la frizione mi si sballa di 1000 giri circa, esempio : frizione regolata a 9000, faccio circa una ventina di giri e all'uscita la trovo a 9800. Premetto che peso 68kg con una grc rr 40cc .ho provato sia 2 masse che 3 masse (entrambe bzm) ma il problema rimane uguale. Ho una guida abbastanza "on off" nel senso tutto aperto/ tutto chiuso. È colpa del mio stile di guida? Pensavo fosse un problema di pista ma sia a codogno che Volpiano ho lo stesso problema.
Essendo che non voglio cambiare una frizione al mese sapete darmi qualche consiglio su come fare in modo di non dover regolare la frizione ad ogni turno?
Grazie in anticipo!


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=45.037747,7.420293

lasciando perdere le varie frizioni delle varie marche, io recentemente ho bruciato una frizione semi nuova in due turni, per colpa del rapporto... quindi... bada che il rapporto nn sia troppo lungo :P
un altro problema che ho avuto anche io nelle prime uscite è, dopo che l'hai rodata devi fare caso che il consumo sia uniforme e non che una massetta si consumi + dell'altra...
e per ultima cosa... sicuro che la campana nn sia ovalizzata????

Metti i pesi nelle massette....

Rapporto a Volpiano ho usato 6 68 e 6 66. A codogno Ho usato 6 62. Per quanto riguarda la campana non lo escludo peró usando sia 80 che 79 consumo uguale.

Pesi nelle massette? Mi sento ignorante... Non ne ho mai sentito parlare...

nelle massette vedi dei fori filettati, devi avvitarci dei grani...
teoricamente facendo così la massetta diventa + pesante ergo maggiore inezia ed in teoria maggiore attrito...

....maggiore attrito=minore slittamento=minor calore=nn ti si alza la frizione (almeno in teoria)...

:si:

cambia così tanto aumentando di 2gr le masse?

Già...

da quanto ho letto consigliano i grani solo su frizioni consumate..
se li metto con le masse nuove penso allora che sia ancora più deciso come attacco..voglio proprio provarli.

con 2 gr si abbassa la frizione di almeno 400 giri....

Forse hai le molle troppo dure, le massette slittano troppo e durano poco.
Se hai le molle rosse puoi provare a montare le gialle, attaccherà un po' più bruscamente ma ti dura di più.

Quoto le molle troppo dure (ammesso che tu abbia montato le rosse) per il tuo peso sulla bzm le blu vanno benissimo e la frizione dovrebbe slittare il giusto, poi a codogno
potresti provare con un 6/65, non cambia tantissimo ma penso che sia piu corretto per te :si:
Comunque controlla sempre i guidamolla, se si colano la molla non scorre più bene e l'attacco si alza... significa che la frizione sta slittando troppo

Ho le molle rosse, allora provo anche a montare le gialle, così insieme ai pesi dovrei risolvere no?

si in teoria... considera che facendo così le massette attaccano molto prima... e visto che te sei leggero dovrebbe andare bene... mentre per il rapporto ti sconsiglio di andare oltre un 6/64 dipende tanto dallo stile di guida e dai gusti, però dopo rischi di girare col motore imballato perchè il rapporto è troppo corto...

concordo, pensa che io uso 3 grani per massetta...l'attacco è molto deciso e le frizioni mi durano un infinità. =)

Ma il massimo di grani quanto è? Io ho visto che ne ho uno già avvitato (con una brugola) ma è corto, è possibile sia da 1grano?che sogno sarebbe fare una giornata intera senza regolare la frizione! Per quanto riguarda i materiali invece, quali sono quelli più duraturi?
Grazie, comunque, mi state insegnando tante cose nuove

Registrare la distanza tra massetta e campana, portandola a 5/6 decimi potrebbe risolverti il problema .

un attimo... a scanso di scrupoli, se hai una frizione a 2 masse, bada che se metti il grano su una lo devi mettere anche sull'altra... se no sarebbe come tenere le masse con il tirante + o - tirato dell'altra... ergo consumo nn uniforme tra una massa e l'altra...

I grani sono 2!uno x massetta!