perno motore grc
 

salve volevo un parere, vorrei montare un pernbo piu corto quello del motore anteriore in modo da non serrare il telaio e averlo piu morbido tipo zpf se non erro la motoin questione e una grc rrz ,ma facendo questo movimento non avro problemi sul telaio

ciao
 

no non hai problemi ma non cambia moltissimo......

non dovrebbe sammorbidire il telai all anteriore.e che io montavo un cerchio stretto all ant ma pero mi si chiudeva lo sterzo in mano nelle curve lente ,ora o messo un cerchio standard e volevo fa sto movimento per farla flettere unpo avanti.eppure dovrebbe cambia molto visto che hai il telaio libero no

ciao
 

sono altre le soluzioni che si stanno provando per far flettere leggermente la culla...comunque con il cerchi stretto se aggiusti l'assetto , ammortizzatore ecc ecc vedrai che non ti si chiude...

mesi di test su questo ma niente, grc mi ha consigliato cerchio standard e mezzo perno.il fatto e che venendo da 5 anni di dm non riesco a prendere fiducia sull ant e sono a un secondo dal mio tempo

anche io venivo dalla dm plus ultra factory ma sono sotto come tempi rispetto a dm... devi provare a settarla in maniera diversa.. che avantreno hai e che piastre usi???

e una 2010 piastre originali avantreno 28 o provato un mare di settaggi ma con l avanrteno non ci siamo ora faro dei test col cerchio largo

strano GRC e' piu piantata sul davanti che DM... poi ognuno ha il suo stile ecc ecc....

ma a me non e che traballa oppure si muovi anzi e come dici ti,ma nelle curve lente e chiuse mi si chiude in praticahai mai visto come fanno in moto gp che si chiude l ant e si gira lo sterzo in mano cosi fa a me,e mi hanno detto che e x la mia guida il cerchio e troppo stretto e va a fine gomma e di provare con uno piu largo che fa piu volume atterra.ma su fb ci sei

io proverei anche il forcellone posteriore basso...... ti si ammorbidisce la moto....

magari acquisti la fiducia che avevi con dm :si:

e ma non posso buttare soldi x un pezzo che se poi non mi trovo lo devo buttare e un peccato e di sti tempi a buttare soldi devo prova con questi settaggi per ora

ciao se metti il mezzo perno hai 2 possibilità:
1)se lo metti dal lato accenzione hai miglior uscita con un po meno sottosterzo ma il motore tira forte e la catena potrebbe sbattere dall'altro lato.
2)se lo monti dal lato catena va sempre un po meglio del perno sano ma hai minore sollecitazione dalla parte della catena.

ulteriore alternativa usare un supporto motore diverso dal classico preso sulla testa migliori ulteriormente :si:

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tipo attacco motore telaio come dm con l attacco elastico

ma se non lo metto del tutto ???? e stringo bene solo quello sotto ???? :lingua:

queste prove sono già state fatte ma di solito si mette dal lato volano.......


la mia blata ultima esce così di serie

zpf si mette dal lato accenzione vabbe io provero con cuesti settaggi .cmq volevo solo sapere se avro problemi con il telaio tipo spezzature o pigature