che spettacolo !!
 

ciao a tutti, allo stato attuale monto: candela bosh, molle dure zocchi, lamella monopetalo dura in carbonio, tutte le viti nuove in acciaio inox, tubo benzina e filtro nuovi, valvola benzina artigianale, marmitta jet pro, corona da 66 denti con pignone da 6 denti e................la new entry è un bel sha 15/15 ITALIANO. raga fa paura rispetto a prima........tutta un'altra storia, CAMBIATE TUTTI IL CARBURATORE NE VALE LA PENA !!!!

dimenticavo ....ho dimenticato di dire che ho anche modificato tutti i distanziali della ruota posteriore e sostituito i cuscinetti e adesso gira bene ed è centrata rispetto al pignone

Potresti spiegare bene esattamente cosa hai fatto, dove hai reperito i pezzi, e la spesa approssimativa perchè il centraggio della ruota posteriore (almeno sulla mia mk2) è un dramma!

ciao siray che getto e che tipo di filtro monti con il 15/15 io ho i tuoi stessi pezzi eccetto la marmitta che sto cercando grazie

a me tutto questo cambiamento non c'è stato...vabbe sono s****to!!!
P.S. monto anche io un sha 15 dell'orto!!

dunque in pratica il perno interno alla ruota ( tra cuscinetto e cuscinetto ) era di circa 1 mm più corto e quindi quando tiravo la ruota mi si frenava di brutto ( raga ho provato anche senza il freno posteriore, e si bloccava lostesso !! )
perchè si disassavano i cuscinetti. ho BURINAMENTE saldato una rondella al tubo di ferro centrale ( il perno tra cuscinetto e cuscinetto, per capirci ) allungandolo di quel tanto che basta per far lavorare meglio i cuscinetti !!!!
per il centraggio ruota ho lavorato i distanziali che si trovano all'esterno della ruota ( da ruota a telaio ). l'ideale sarebbe stato non saldare la rondella ma fare un tubo in misura, però non sapevo dove cercarlo e avevo voglia di sperimentare !!!

per la spesa dunque:
- la candela (presa al mercatone uno di trecate ) in pratica è quella del tagliaerba della bosh, tanto ho provato a prendere le candele più costose della guida, ma mi si brucina presto e quindi............... mi sembra intorno ai 3 euro 2 candele però non son tanto sicuro ( ho una memoria pessima )
- le molle mi sembra erano sui 10 12 euro ( nel negozio a novara )
- la lamella mi sembra 10 euro ( in pista da un ragazzo )
- le viti in acciaio con tutte le rondelle piane e spaccate con buona scorta sui 5 euro ( ferramenta ) cambiate quelle del cilindro, del carter frizione, del parapignogne, le viti che fissano il motore al telaio, e soprattutto QUELLE DELLA CORONA DIETRO.
- il filtrino sui 3 euro e il tubo benzina è quello normale del ciao ( negozio ricambi per auto, non mi ricordo il prezzo )
- valvola benzina a sfera e attacchi per il tubo ( non mi ricordo il prezzo prese dal ferramenta )
- marmitta jet pro 85 euro ( in negozio a novara ) bella e mi trovo bene, sui bassi tira che è un piacere, adesso col carbu è una libidine
- corona 9 o 10 euro ( da un preparatore vicino alla pista di codogno )
- carbu - adattatore - filtro a cono FUXIA in tinta con la mia mini circa 60 euro ( da un preparatore di cairate ).

il filtro è il classico cono che vendono anche su pbp ( no TNT il filtro ) il getto per ora è un 70 però proverò a ingrassare ancora perchè io avendo anche il kart so quanto si rischia a stare magri, quindi se mi gira bene con il getto del 90 ( non so neanche se esiste !!!! :asd: ) lo monto !!!!

sai forse perchè ho sentito ancora di più il cambiamento, perchè io avevo anche la ruota rallentata dietro e quindi con tutta la revisione ho preso parecchio. comunque è indiscutibile come gira MOLTO MEGLIO il motore con l'SHA.................l'originale è da bruciare !!!!!

adesso quando dai gas senti proprio che sale bene, forte e subito, non sembra più la cagatina di prima.
mi sembra persino meglio il rumore !!!! ( più cattivo ora :1st: )

Io ho da poco messo un sha 15/15 dell'orto ma non riesco a carburare bene. la moto è tutta originale ha solo il carburatore che getto metto??
adesso c'ho quello 68 parte bene ma agli alti si affoga. che faccio??

Il mio preparatore :asd: ha detto che devo mettere un 65.

:D bella storia!
vieni alla gara di Bricherasio? :lol:

beh se sei appena magro col 70 metti il 72,ma se passi al 90 sei proprio fuori strada.....troppo ampio il salto.....

no era una battuta per dire che fin che la moto va bene io ingrasso, quando poi affoga mi fermo e retrocedo di 1 o 2 punti !!! in casa ho già il 72 e 74 penso proprio che non vada oltre il 72 !!!

:D:D non avevo capito :D:D:D :P

:asd: :asd:

a me nessuno mi aiuta???

bhe se affoga prova a scendere !!!