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curiosità sulle prestazione della mia dm
Ieri in quel di codogno(nota pista del nord) ho avuto il piacere di verificare che la mia mini(dm2011) motorizzata bzm(cilindro 2006) puo andare ben piu forte di come la guido io...
ebbene si perchè dopo aver fatto provare la mini al mitico Rastelli sono bastati 5 giri e un piccolo setting per spingerla a 39.5 e a detta del pilotone i rapporti erano troppo corti...(e gomme abbastanza usate) ...tanto di cappello... per chi non lo sapesse alla finale uisp italia un certo signor forlani a vinto la gara con un 38.9...il che lascia pensare che è inutile farsi tante pippe mentali per cercare un motore explosivo...è quasi tutta questione di polso...be sottolineo cmq che il mio motorello non è del tutto originale.... speriamo quindi di riuscire a farla andare di piu con me in sella :moto: |
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Per curiosita', tu in quanto giri a Codogno? |
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Sacrosanto!
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la tua constatazione deve servirti da stimolo...
io quando trovo qualcuno che con la mia moto va più forte di me sono contento, o magari quando capita che mi viene detto la tua moto curva così accelera colà mi fa piacere...provare i setting altrui o accettare consigli è un buon modo per migliorarsi e per scrollarsi di dosso quell'aria da fenomeni che chi più chi meno abbiamo tutti... quando qualcuno con la tua moto ti rifila un secondo vuol dire che aivoglia a camminare!!!continua così che vedrai migliorerai di sicuro!!!:si: |
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e vero , parole sacrosante il pilota conta quasi tutto nelle mini..
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Guardate che i motori vecchi,tipo i 2006,se sono freschi (ossia che non abbiano millemila litri,ma siano revisionati con costanza come solito) vanno quanto i motori attuali in fin dei conti. E' la gente che si ostina ad avere tutte le cose nuove e colorate pensando che funzionino meglio...quando magari basta sistemare le cose che si hanno e si risparmia avendo prestazioni a volte superiori.
Io di evoluzioni dal 2006/2007 ad oggi non ne ho viste,a parte qualcosina (esempio le bielle ricavate dal pieno,ma c'erano già nel 2007). Anzi,talvolta si poteva parlare di involuzioni...vendute a caro prezzo. Che poi nelle piste da minimoto sia tutta questione di polso e non di motore è risaputo...un motore che va forte se sai sfruttarlo ti fa togliere qualche decimo,non ti cambia la vita. Poi ti facilita nei sorpassi,quello si. Se parliamo di kartodromi invece la storia cambia...ma il 90% delle gare sono in piste dove un motore che va forte lo sanno sfruttare veramente in pochi,ma in quel caso è inevitabile averne un vantaggio tangibile. |
rastelli resta sempre un bel manico :si:
e' anche normale che lui ti dica che avevi rapporti corti .... non so se hai notato lui con che rapporti gira di solito .!!! |
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beh che dire, sei anche molto umile e credo sia il primo passo per migliorarsi.....poi comunque con questa moto tu sei migliorato di netto......adesso sotto ancora che sto 39 lo vogliamo vedere....
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quoto.
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beh questa e' una bella lezione di umilta' e realismo grande panzer..:si: ero presente anche io al "fattaccio" testimone oculare...anche se io per girare come il panzer mi venderei anche un rene!!!!:matto:
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Panze-rotto...:si:
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Minimo ci sparavo il record della pista con 38,1...:lol1: Morale della storia: Nn importa se sei leone o gazzella...corri e fai silenzio!!! Ps: mandami il tuo numero che il cane da caccia mi ha aggiornato l'iPhone, e mi ha cancellato tutti i numeri...:temporale: |
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morale azzeccata :si: vai a fidarti delle donne te...anzi dei cani da caccia... |
Panzer quello che dice è tutto vero, però la tua moto l'ha guidata un vero manico che con lo scooterino ad aria ci ha pagato a tutti domenica, poi il tuo motore non sarà esplosivo ma non è neanche un minicicciolo, io continuo a ripeterlo che al nostro livello il limite è umano e non meccanico.probabilmente se avessimo iniziato ad andare in mini a 15 anni anche noi a quest'ora avremmo avuto un gran manico. Attenzione senza nulla togliere a Ivan Rastelli che nella finale UISP è stato l'unico a tener testa a Forlani,tanto di cappello.:si:
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