Lubrificazione catena/corona/pignone
 

So che la domanda potrebbe risultare, per molti, banale...
Ma non altrettanto banale è l'utilizzo o meno di grassi od oli per la lubrificazione della trasmissione finale!
La mia domanda è questa: quale sostanza utilizzate per lubrificare la catena?
Cosa può essere meglio di altro e perchè?

grasso specifico per catene ... possibilmente in formula racing
e dopo ogni pistata una bella pulita con panno e olio (quello della miscela) o la stessa miscela ed una bella ringrassata prima di mettere a riposo la mini :si:

io uso il grasso al litio della D.I.D. Racing prima di ogni uscita....l'unica pecca di questo grasso è riuscire poi a mandarlo via..io personalmente lo pulisco con il compressore con la pistola che spara benzina oppure gasolio...le catene in questo modo mi durano molto...oppure ho notato che anche lo il pulitore x i freni è molto buono x pulire la catena...

Pure io pulisco la catena con lo spay pulisci freni e poi prima di ogni uscita do del grasso per catene racing.

Quando smonto la mini ( tipo pausa invernale) invece metto la catena a bagno nel petrolio bianco e poi la lubrifico prima di montarla.

Io la pulisco col petrolio bianco(mi sembra che si chiami anche lampare),mettendola a bagno esce che è stralucida,poi soffiata col compressore,la rimonto e la ingrasso con l'olio spray per catene.Poi il giorno che vado in pista gli do ancora un ingrassatina.ciao

la discussione parla di che lubrificanti usate, non come pulite gli organi di trasmissione.

comunque, io utilizzo questo

http://www.gmmoto.com/grasso-special...ena-p-735.html

io come al solito sono una voce fuori dal coro e uso questo prodotto:

http://imageshack.us/photo/my-images...tiograsso.jpg/

e' un grasso in pasta e lo metto con un pennello,non so' dirti se sia meglio o peggio di un altro,a me interessa la praticita' e nel mio caso le catene durano abbastanza senza chissa' quale manutenzione o pulizie di routine.costa poco e lo puoi trovare nei negozi di bricolage.

ti consiglio di usare un olio/grasso spray apposta per catene. ce ne sono vari piu o meno costosi.

Io non riesco a far durare una catena più di una giornata senza grippare qualche maglia è normale??? La tengo lubrificata e ingrassata, 2 nuove in 2 giornate... non è possibile!
C'è qualcosa che non so oppure le catene pbr fanno così??

Prova a controllare l'allineamento pignone corona ,poi verifica le condizioni dei 2 organi succitati e alla fine prova a sostituirli entrambi .Sulle PBR non sò nulla, mai usate.

Pignone e corona nuovi e allineamento perfetto! Non so come fare... ora ho allentato di molto la catena così nonostante qualche maglia un pò duretta scorre abbastanza libera la ruota, ma non penso sia l'unica soluzione!

banale affatto come domanda...comunque io uso grasso milleusi della ecoservis...non mi chiedete che marca è perchè non lo so nemmeno io!! :lol1: comunque è ottimo..tiene la catena bella lubrificata per un'uscita intera...ottima...e si pulisce bene...costa 4 euro..e lo trovi in ferramenta...è comodo anche perchè è grasso spray...ce lo spruzzi in 10 secondi e sei pronto a partire!!! ;)

Dopo aver provato un po' di tutto direi che alla fine grosse differenze non ne ho rilevate: la catena non lavora certo a velocità folli o temperature assurde, onde basta anche un lubrificante normalissimo, il problema semmai è il mantenimento della lubrificazione per un dato tempo...cosa che si risolve mettendo magari poco lubrificante alla volta ma rinnovandolo ad ogni sessione. Provato con grasso spray specifico, grasso bianco al litio, grasso per cuscinetti, svitol da solo...se una catena è rognata non c'è storia, grippa subito e inutile insistere...viceversa ho provato a non mettere nulla per molto tempo giusto per curiosità e tutto ancora gira...boh..
Dimenticavo: per girare su asfalto normale di piazzali e parcheggi uso solo un po' di svitol in quanto i vari grassi più o meno adesivi raccolgono troppa polvere e sassolini che poi non si staccano più...mentre in pista vado di grasso bianco..forse perchè il"bianco" sa di pulito a pronunciarlo, senza motivi specifici...

O la tiri troppo, oppure cambia marca dic atena e usa le grc rinforzate o le DID:si:

Io provai un grasso che si spruzza che ti lascia la catena bianca..se nn erro era un grasso usato pet le maxi ma non ricordo come si chiama ma era buonissimo...ora uso un grasso spray comprato da Tecnomoto (ottimo) l unica pecca e' che dopo aver ingrassato, con la ruota che gira, gli schizzi ti fanno un macello!!!