SHA 14/12 modificato 15/15
 

Salve a tutti,
rovistando fra i pezzi dei vecchi ciclomotori su cui mi divertivo a smanettare a 14anni, ho ritrovato alcuni vecchi carburatori.
uno di questi, coperto di grasso da far paura...ha attirato però la mia attenzione... http://img580.imageshack.us/img580/1...modificato.jpg

si tratta di un banale SHA 14/12, piuttosto vecchiotto, che è stato fresato fino a fargli avere dei condotti con diametro 15/15.

difetti evidenti dell'intervento:
1) lo spillo è stato completamente portato via!!!!! la benzina sgorgherà a random sul condotto, forse polverizzandosi anche male...vedi SHB, ma forse anche peggio...con conseguente irregolarità a numeri di giri prestabiliti (probabilmente)
2) margini esigui di risparmio!!!
3) grossa probabilità di rimanere sempre magri. problema ovviabile, in parte, con sistemazione della carburazione, anche in modo estremo (limitare l'afflusso dell'aria al carbu con un filtro più tappato)...che non so quanto abbia senso...
4) perdita del venturi. è stato fatto un piccolo svaso da 15,5mm, giusto all'inizio dell'imbocco dell'aria...credo proprio...che non sia niente di utile!

vantaggi:
1) carbu più grosso.
2) probabile ma limitato risparmio di soldi.
3) il gusto del "fatto in casa".


ora....ho spulciato un po' nel forum e sembra che questa pratica, nonostante sia contemplata, non sia molto in voga (visto anche il costo esiguo dei pezzi nuovi, anche dei 16/16) ma io sono un tipo a cui piace la roba "artigianale", in più...ce l'ho già qui in casa... quindi volevo provare a vedere se funziona...

se vi interessa vi farò sapere...

ciao!

Io ho portato un replica SHA a 17 e qualcosa col tornio.
Ovviamente prima però ho tolto il polverizzatore.
Lavorato così non crea problemi,
il problema è che rimane sempre il solito SHA con tutti i suoi difetti
a partire dal collettore che viene spesso utilizzato.
Ovvero ci si può anche sforzare tirare fuori il succo dalle rape,
ma il risultato sempre quello è, rapa.
Per carità tutto il motore cina aria è un pò "così"
però qualcosa di interessante ci si può tirar fuori.

scusa...a 17 come cavolo ci sei arrivato...qui la rapa è finita...c'è giusto la buccia!!!
cmq senti...dato che ho altri sha 14/12....come poso sostituire lo spillo??
ho provato ad estrarlo...ma non viene....
da sto punto di vista l'originale cina...almeno si svita!!!!!

Dovrebbe venir via anche all'originale
con un bulino da sopra.

bene...farò una capatina in garage prima di andare a letto...!!! :)
comunque...qui mi sembra difficile anche arrivare a 16....17...sinceramente mi sembra dura...sarebbe da vedere, guarda...

ti farò una foto.

carbu modificato
 

Ciao io il polverizzatore per tirarlo via lo scaldo, con il cannello, comunque lo fatta anche io la modifica, da 14-12 a 15 pari, pero' con il trapano a colonna, e comunque devi allargare il forellino che ce sul polverizzatore, ora non ricordo che diametro.
Comunque va meglio l'originale.

cioè...è meglio il 13-13 cina che il dellorto modificato????

bene..... :(

No intendo lo sha 15-15 originale, comunque in effetti quello cinese la replica dello sha 14-14 va meglio che quello modificato, te lo dico per che o 2 mini, entrambe con big bore e una monta quello modificato e l'altra la replica cinese e va meglio.

per curiosità...
che giglet hai montato sul 15/15 modificato???
sul mio c'è un 58, ma non so se è fresato...per andesso è sotto benza, che era intasatissimo

Ti diro' o allargato anche quello, con punta da 7,5 decimi

bhè...alora io sarei stato magro di sicuro!!
pensavo che al massimo potevo arrivare a....non so....65...