Polini 910 GP3 reverse for race prontogara
 

Eccomi qui...dopo un bel pò di anni, a presentare la mia motina...
Anno di costruzione fine 2006..acquistata nel dicembre 2007 (era esposta da un anno in vetrina)...da gennaio 2008 ad oggi, la motina ha circa 10lt di vita..infatti ha ancora il treno di gomme di primo equipaggiamento..ma devo dire che tengono ancora alla grande appena si scaldano.
Sono caduto 2 volte..nella prima uscita, durante il rodaggio (supporto pedalina sinistra, carterino in plastica della frizione)...
è rimasta ferma più di 2 anni (ovviamente era senza liquidi) e messa come soprammobile in cameretta...ma da qualche mese, io e il mio socio desmo89 assieme ad alealesu3, ho ripreso ad andarci..

è un 39cc 5 travasi, carburatore PHBG15...va davvero forte!! :1st:

ora vedrò di aggiungere le fotine (sono vecchie)..

NON è una replica eh ahahahah

http://img5.imageshack.us/img5/1600/minimoto7.th.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/8633/minimoto4.th.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/1...nimoto5.th.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/2...nimoto6.th.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/796/minimoto3.th.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/6...nimoto2.th.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/6910/minimoto.th.jpg

io con la motina :lol1:

http://img202.imageshack.us/img202/1...nimoto8.th.jpg

mia cugina sulla motina in casa :smt121

http://img846.imageshack.us/img846/4...nimoto9.th.jpg

a breve posterò le foto con qualche personalizzazione sulle carene!

La Polini con motore Reverse ha sempre il suo fascino..... veramente bella.... :si:

ottima moto! =)
Per il carterino ti consiglio di metterci quello in metallo della polini! Indistruttibile! =)
metti un video mentre giri...facci sentire come canta sto reverse! =)

bella moto e sopratutto reverse:si::polini:

Ahahaha è una religione il reverse ormai!!!

grazie a tutti ragazzi...il reverse, se lo si sà usare, da davvero tanto!
oggi sono sceso in garage alle 15..smontata tutta per la pulizia pre-pistata di domani...vado assieme al mio socio desmo89 a girare a rozzano...sono tornato su circa 30min fa!!!!!!
ho cambiato rapportatura...spero vada bene..prima avevo 10-52 (originale), ora ho messo 11-50... in teoria dovrebbe andar bene..

:si: Bella motina e buona ciclistica .....vai di reverse che gira molto bene col 40 e come detto da giammax per il carterino metti quello in metallo e di scordi di averlo

il carterino in metallo è ventilato o è tutto chiuso?
oggi a Rozzano è andata bene...è stata la prima volta in quella pista..ho trovato quasi subito le giuste traiettorie...ma c'è stato un problema....rapporti 11-50 ero cortoooooooooooooooooooo....
in settimana ordino pignone da 12 (almeno li ho tutti) e corona da 48...poi chiederò il prezzo del carterino...
volevo montare anche un impianto idraulico...la GP5 li ha giusto? l'interasse dei fori di fissaggio pinza al piedino forcella quanto è?

il carterino è forato...e cmq qualche altro foro puoi farglielo te...=)
Informati sui rapporti che montano le altre italiane e poi fatti il conto...non puoi andare a casaccio!

le altre montano 7-62 7-63
dove posso trovare una guida per fare i calcoli? thanks

ieri ho ordinato pignone da 12 e corona da 48..
sabato a rozzano ero corto..però sono riuscito a girare lo stesso..sul rettilineo mollavo molto prima..
metto una fotina del giorno prima che sono andato a girare.. :lol1:

http://img823.imageshack.us/img823/2...2011469.th.jpg

lo faccio sempre dopo averla adoperata..tanto tanto tempo..ma lo faccio con piacere..

qui invece, una fotina della gomma post dopo aver finito il 2° turno..:trattore:

http://img600.imageshack.us/img600/7...2011472.th.jpg

e per finire, 2 fotine di com'è la motina ora come ora..ho attaccato 2 adesivi con il mio nickname e sul parafanghino post l'adesivo Motul...niente di che..questo inverno cambierò un pò le grafiche per il 2012

http://img401.imageshack.us/img401/8...2011474.th.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/1...2011475.th.jpg

Fare una tabella risulta complicato a livello teorico, un pò meno a livello pratico...e su questo non ti posso aiutare dal momento che ho poca pratica. infatti i due motori in questione (tradizionale e reverse) hanno curve di coppia diverse. Dire che con 11-50 sei corto non aiuta, devi capire quanto corto!! Per essere più "lungo" il rapporto Zp/Zc deve aumentare (Zp= numero di denti del pignone, Zc=numero di denti della corona). Ora, con 11/50=0,22.... con 12/50=0,24 .... con 12/48=0,25. Morale della favola, ti consiglio, prima di spendere i soldi nell'acquisto della corona, di provare con il solo pignone 12.

Ah però!
Giusto un attimino smontata....

ora ho capito come fare il calcolo..ho già fatto l'ordine 2gg fà.. :temporale:
per avere un 7-62 dovrei utilizzare un 12-49...ho preso la corona da 48..il week end prossimo vado ancora a girare se il tempo lo permette...provo sia il 12-50 che il 12-48...
alla fine, una corona in più non fà male....tranne al mio portafogli ahahah :lol1:

e pensa che lo faccio ogni volta che la adopero! :lol1:
smonto tutto tranne il gt ed accensione...
ci vuole molta manutenzione se la si vuole perfetta in tutto.. :si:

Con 7-63 ero quasi giusto, leggermente corto, quando arriva la roba la proviamo ma con 12-48 dovrebbe andare bene

No.... come fai a dire che 7/62 corrisponde a 12/49 ??? :lol1: illuminami :lol1:

..ovviamente scherzo :si:
tornando seri, non devi guardare i rapporti dei motori tradizionali... questi calcoli sono fatti considerando le curve di coppia del motore e il reverse è totalmente diverso!!
P.S.: un giorno me lo farai provare :rotfl: :rotfl:

E' giusto di certo...XD Basta saper fare i calcoli!
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ottimo Repo vedo che hai capito...=)=)
E per fare + veloce a cambiare i pignoni, ricordati che circa ogni dente vale 6 di corona. Poi dipende da quanto spinge il tu motore. Io sul mio ultra compresso devo metto corone + piccole che tanto me le tira uguale. =)

io ho un 39cc 5 travasi con squish a 0.35mm...non detona..gli metto la w-power..poi peso nemmeno 60kg vestito da battaglia..:lol1:

Perchè, 7/62 corrisponde a 12/49 ??? 7/62= 0,1129 mentre 12/49= 0,2448.
Come spiegavo, la trattazione teorica di questa problematica tiene conto della coppia del motore e il reverse ha una coppia totalmente diversa dal tradizionale!!! Non puoi fare un paragone!!!! La storia che 1 dente del pignone vale 6 di corona è una regola pratica che non sempre funziona.
P.S.: i calcoli li so fare bene, è il mio lavoro.